FIA attribuisce il caos del giro di formazione a Sepang a un bug del software

La FIA ha ufficialmente attribuito il caos registrato durante il giro di formazione del Gran Premio della Malesia a un "bug del software", che ha causato la perdita di potenza e il conseguente spegnimento di diverse vetture in pista. L'indagine dell'organo governing si è concentrata sul malfunzionamento delle unità di potenza durante la guida a bassa velocità in condizioni di pioggia, evento che ha provocato ritardi significativi e frenetici interventi nei box prima della partenza.

Perché è importante

In vista dell'era 2026, l'affidabilità è un requisito non negoziabile. Un glitch software che lascia le auto a piedi nel giro più critico della gara evidenzia una lacuna sistemica nei processi di validazione. Questo incidente ha costretto la FIA a rivalutare il modo in cui le configurazioni delle PU per il bagnato e i limiti di energia vengono testati e implementati per prevenire simili fallimenti operativi.

I dettagli

• Ambito dell'indagine: L'analisi si è focalizzata su quattro aree chiave: la causa precisa della perdita di potenza, le misure di mitigazione, la gestione futura dei settaggi PU per la pioggia e l'analisi dei dati forniti dai costruttori.
• La disputa sui test: Nonostante le prime dichiarazioni di Nikolas Tombazis, Direttore dei monoposto, avessero suggerito una carenza di test, la FIA ha chiarito che il software era stato sottoposto a simulazioni e sessioni di prova durante l'FP1 dei GP di Belgio e Paesi Bassi.
• Verifica potenziata: La FIA sta ora collaborando con il fornitore della ECU standard e i costruttori di PU per implementare valutazioni indipendenti e capacità di verifica più rigorose.

Cosa succederà ora

Con il calendario che prosegue, la FIA ha implementato un piano di recupero in due fasi per garantire la stabilità:

• GP di Singapore: In caso di pioggia nel weekend, le unità di potenza torneranno alle configurazioni utilizzate in Malesia per evitare l'attivazione del bug.
• GP degli Stati Uniti: Per la tappa di Austin sarà introdotto un aggiornamento software completo, progettato specificamente per le operazioni in condizioni di pioggia, per risolvere definitivamente il problema.