Ferrari svela il concetto radicale della SF-26 con sospensioni push-rod

La Ferrari ha tolto i veli dalla SF-26, mostrando una filosofia di design radicale studiata per i grandi cambiamenti regolamentari del 2026. Il team di Maranello ha abbandonato il precedente layout delle sospensioni anteriori in favore di un'impostazione push-rod, segnando una nuova e audace direzione per Lewis Hamilton e Charles Leclerc.

Perché è importante:

La stagione 2026 porta il rinnovamento tecnico più significativo degli ultimi decenni, unendo l'aerodinamica attiva a una nuova formula delle power unit. L'interpretazione aggressiva della Ferrari di queste regole suggerisce uno sforzo concertato per risolvere i problemi di handling del passato e ottimizzare i flussi d'aria interni, potenzialmente dando loro un vantaggio iniziale cruciale su rivali come Red Bull e Mercedes.

I dettagli:

• Cambio Sospensioni: La Ferrari ha eliminata la problematica sospensione pull-rod anteriore della SF-25. Il team ha impegnato per un layout push-rod su entrambe le estremità, mirando a migliorare il feeling di sterzo e la stabilità in inserzione di curva.
• Integrazione Aero Attivo: L'alettone anteriore presenta attuatori integrati nelle paratia per controllare l'incidenza dei flap, utilizzando pilette corte e curve per un aspetto più pulito.
• Innovazione Sidepod: Le prese d'aria, ora montate in alto, alimentano un canale profondo e un condotto di bypass che esce alla base del cofano motore. Questo suggerisce una strategia unica di flusso d'aria interno focalizzata sull'efficienza del raffreddamento.
• Packaging: La presa d'aria della power unit è notevolmente compatta con sezione trasversale triangolare, permettendo un posteriore più stretto e prestazioni migliorate del diffusore.
• Passo: I regolamenti hanno imposto un passo più corto di 3.400mm, risultando in un abitacolo spostato all'indietro e una distintiva pinna del motore a forma di dente di sega.

Guardando al futuro:

Sebbene l'attuale SF-26 sia solo un punto di partenza, offre una chiara finestra sulla mentalità aggressiva della Ferrari. La subirà un'evoluzione sostanziale prima dell'apertura a Melbourne, ma le scelte fondamentali — in particolare per quanto riguarda sospensioni e packaging — indicano un team disposto a correre rischi per tornare in testa alla griglia.