Il team principal della Ferrari, Vasseur, respinge le pressioni per cambiare la procedura di partenza in F1

Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha respinto con fermezza le crescenti pressioni dei rivali per modificare la procedura di partenza della Formula 1, affermando che il regolamento è chiaro e che le squadre devono progettare le loro vetture per conformarvisi. Vasseur ha rivelato di aver avvertito la FIA lo scorso anno che le partenze sarebbero state "difficili" con le vetture di nuova generazione, ma gli è stato detto che l'onere è delle squadre, non del regolamento. I suoi commenti giungono mentre altre scuderie, in particolare George Russell della Mercedes, hanno suggerito che l'opposizione della Ferrari sta ritardando potenziali cambiamenti, nonostante la SF-26 del team italiano dimostri costantemente ottime partenze.

Perché è importante:

Il dibattito sulla procedura di partenza tocca un principio fondamentale della F1: l'equilibrio tra correttezza sportiva e innovazione tecnica. Modificare una regola sportiva fondamentale per adattarla a specifici progetti delle vetture crea un precedente che potrebbe portare a continui aggiustamenti normativi a favore di squadre diverse ogni stagione. Per la Ferrari, che ha padroneggiato la procedura attuale, qualsiasi cambiamento potrebbe annullare un vantaggio competitivo, evidenziando come regolamenti tecnici e sportivi siano profondamente intrecciati nella battaglia per le prestazioni.

I dettagli:

• Vasseur ha rivelato di essersi confrontato con la FIA prima della stagione 2023, avvertendo che le partenze sarebbero state "difficili" con le vetture a effetto suolo sotto le regole attuali.
• La risposta della FIA è stata inequivocabile: "dovete progettare la vettura in base al regolamento, non cambiare il regolamento in base alla vettura."
• La procedura di partenza è stata già modificata di recente, introducendo una sequenza di cinque luci con una breve luce blu prima dello spegnimento, un cambiamento che Vasseur afferma "non ci ha aiutato per niente".
• Il pilota Mercedes George Russell ha pubblicamente insinuato che "un team in particolare" — inteso essere la Ferrari — stia bloccando ulteriori revisioni del processo di partenza, definendo tale posizione "egoistica".
• La resistenza della Ferrari è pragmatica; la SF-26 è stata una delle vetture più veloci in partenza questa stagione, rendendo qualsiasi cambiamento procedurale un rischio inutile per un punto di forza consolidato.

Prossimi sviluppi:

Sebbene Vasseur abbia ammesso che la discussione "non è un caso chiuso", lo slancio per il cambiamento incontra una significativa opposizione. La posizione iniziale della FIA pone l'onere dell'adattamento chiaramente sui reparti ingegneristici delle squadre. A meno che non emerga un chiaro problema di sicurezza o la maggioranza delle squadre costruisca un caso convincente, l'attuale procedura di partenza è destinata a rimanere. Questa situazione di stallo sottolinea le continue manovre politiche fuori pista in F1, dove ogni discussione sulle regole è anche una battaglia per il posizionamento competitivo.