La Ferrari punta all'aggiornamento del motore 2026 con le regole di recupero della F1

Il Team Principal della Ferrari, Fred Vasseur, ritiene che la sua squadra otterrà un aggiornamento della power unit in questa stagione in base alle nuove regole 'ADUO' della Formula 1, concepite per aiutare i costruttori a colmare i divari di prestazioni. Nonostante appaia vicina alla Mercedes in pista, la Ferrari riconosce un deficit significativo, in particolare nella velocità di punta in rettilineo, che spera di risolvere attraverso questo percorso di aggiornamento regolamentato.

Perché è importante:

I regolamenti sui motori 2026 introducono un innovativo sistema di aggiornamenti basato sulle prestazioni, pensato per impedire che un singolo costruttore si crei un vantaggio dominante. Se la Ferrari si qualificherà e implementerà con successo un aggiornamento ADUO, ciò potrebbe alterare significativamente la dinamica competitiva in testa al gruppo, offrendo una strada più tangibile per sfidare la Mercedes rispetto a piccoli ritocchi regolamentari.

I dettagli:

• Il sistema delle Opportunità Aggiuntive di Progetto e Aggiornamento (ADUO) consente ai costruttori in ritardo di prestazioni di introdurre aggiornamenti. L'idoneità si basa su un riservato Indice di Prestazioni del Motore a Combustione Interna (ICE), non su confronti diretti dei tempi sul giro.
• Soglie di Prestazione:
  • Un deficit superiore al 2% rispetto al benchmark garantisce un aggiornamento in stagione e uno per l'anno successivo.
  • Un deficit superiore al 4% garantisce due aggiornamenti in stagione e due per l'anno successivo.
• Divario Attuale di Prestazioni: Sebbene il distacco della Ferrari dalla Mercedes in Cina fosse di appena lo 0,381% sul giro, Vasseur è fiducioso che le metriche pure della power unit mostreranno un deficit sufficiente a innescare l'idoneità ADUO.
• Caratteristiche dell'Auto: Le analisi mostrano che la Ferrari ha vantaggi nelle partenze e in curva, ma la Mercedes è "ben più avanti" in potenza e velocità massima. Un aggiornamento del motore è visto come la chiave per mitigare questa debolezza in rettilineo.
• Tempistica Regolamentare: La prima finestra ADUO era originariamente dopo sei gare (Miami). A causa di gare cancellate in anticipo, la FIA potrebbe modificare la tempistica, con team come l'Aston Martin-Honda che spingono per la prima opportunità di aggiornamento possibile.

Cosa succederà:

Vasseur vede il processo ADUO come un'opportunità più significativa dei prossimi cambiamenti regolamentari sul rapporto di compressione mirati alla Mercedes. La decisione finale della FIA sull'idoneità e sul momento della prima finestra sarà cruciale.

• La Ferrari sta spingendo su tutti i fronti — telaio, aerodinamica e gestione dell'energia — ma vede il potenziale aggiornamento del motore come un momento cruciale per colmare il divario.
• Sfruttare con successo il sistema ADUO potrebbe ridefinire la campagna 2026 della Ferrari, trasformandola da uno sfidante costante in una minaccia genuina per le vittorie.