La Ferrari difende la strategia del GP d'Australia, indica il ritmo come vero problema

Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, e il pilota Charles Leclerc non hanno espresso rimpianti per la scelta strategica di rimanere fuori durante i primi periodi di Safety Car Virtuale (VSC) nel Gran Premio d'Australia, una decisione che alla fine ha consegnato una doppietta alla Mercedes. Nonostante l'intenso scrutinio, la squadra insiste che il fattore determinante è stato un puro deficit di ritmo rispetto ai rivali, non la strategia in sé.

Perché è importante:

Il dibattito evidenzia i margini sottili e le decisioni ad alta pressione che definiscono le gare di Formula 1. La difesa della Ferrari sposta la narrativa da un errore tattico a un gap prestazionale fondamentale, impostando un tono pragmatico per la loro sfida al campionato 2026. Come un top team razionalizza un'opportunità mancata può influenzare il morale interno e la percezione esterna nel corso della lunga stagione.

I dettagli:

• Il momento critico si è verificato all'undicesimo giro quando una Red Bull ferma ha innescato il VSC. La Mercedes ha immediatamente fatto il "double-stack" con George Russell e Kimi Antonelli per i pit stop, mentre la Ferrari ha tenuto sia Charles Leclerc (che ha guidato le prime tornate) che Lewis Hamilton in pista.
• Un secondo VSC per un'altra vettura ferma è seguito poco dopo, ma la Ferrari è nuovamente rimasta fuori. La corsia dei box è stata poi chiusa per il recupero della vettura, bloccando la Scuderia fuori da una sosta a basso costo prima della ripresa della gara.
• Entrambe le Ferrari hanno infine effettuato il pit stop in condizioni di bandiera verde, perdendo tempo significativo. Leclerc è arrivato terzo e Hamilton quarto, dietro le due Mercedes.
• La visione della leadership: Vasseur è stato categorico, affermando: "Il problema non è la strategia o il nocciolo della decisione, è solo il puro ritmo." Ha indicato il vantaggio di otto decimi della Mercedes in qualifica e il ritmo di gara costante come il vero differenziale.
• La razionalizzazione di Leclerc: Il pilota monegasco ha spiegato che la chiamata è stata una "scelta consapevole" basata sui dati che mostravano fermate frequenti durante tutto il weekend. La squadra ha scommesso che sarebbe apparso un VSC successivo e più favorevole, ma è stata sfortunata con la chiusura della corsia dei box.
• La reazione di Hamilton: Il sette volte campione ha inizialmente messo in dubbio la decisione via radio, ma in seguito ha sminuito la frustrazione, riconoscendo la velocità superiore della Mercedes e un solido risultato personale dalla settima posizione in griglia.

Cosa succede ora:

La Ferrari lascia Melbourne al secondo posto nel campionato costruttori, con un significativo miglioramento di 22 punti rispetto alla gara di apertura del 2025. Il focus si sposta immediatamente sull'analisi e sulla Cina.

• Vasseur ha confermato che la squadra rivedrà la decisione ma ha sottolineato di essere "concentrata sulla Cina", indicando un approccio orientato al futuro.
• Hamilton ha notato che la squadra "guarderà e valuterà se fermarsi sarebbe stato meglio", suggerendo che un debrief post-gara è la procedura standard.
• La lezione sottostante per la Ferrari è chiara: trovare più ritmo puro è la priorità. Il dibattito sulla strategia, sebbene intenso, è secondario rispetto allo sbloccare più prestazioni dalla SF-26 per sfidare la Mercedes con costanza.