Superlicenze F1 2026: per i top piloti le spese superano il milione di euro

Lando Norris e Max Verstappen si troveranno ad affrontare bollette a sette cifre per le superlicenze della stagione 2026 di F1, una conseguenza diretta della loro intensa battaglia per il campionato del 2025. Norris, che si è aggiudicato il titolo, pagherà la tariffa più alta, superiore a 1,02 milioni di euro, staccando di poco i 1,01 milioni di euro di Verstappen. Il costo è calcolato sulla base di una quota fissa più un addebito per ogni punto del campionato conquistato nell'anno precedente.

Perché è importante:

Le tariffe delle superlicenze sottolineano la sbalorditiva scala finanziaria della Formula 1, dove anche il costo di ingresso è direttamente legato alla prestazione. Per i piloti e i loro team, queste cifre a sette zere rappresentano una spesa operativa significativa, riflettendo l'immenso valore e la pressione associati al competere in testa allo schieramento. È una chiara misura monetaria del successo di un pilota.

I numeri:

La struttura delle tariffe è semplice: un costo di base più una tariffa per punto, che porta a conti salatissimi per i piloti di maggior successo dello sport.

• Lando Norris: 423 punti → 1.023.658 € (Il più alto sulla griglia)
• Max Verstappen: 421 punti → 1.018.874 € (Solo 4.784 € in meno di Norris)
• Oscar Piastri: 410 punti → 992.562 € (A un passo dalla soglia del milione)
• La Formula: La tariffa consiste in un costo base di 11.842 € più 2.392 € per ogni punto segnato nel 2025.
• Più indietro in griglia: Anche George Russell (774.890 €) e Charles Leclerc (590.706 €) affrontano costi considerevoli, mentre piloti che non hanno segnato punti, come Franco Colapinto e Sergio Perez, pagano solo la quota base.

Prospettive future:

Queste tariffe sono una tradizione annuale in F1, che funge da sorta di autopsia finanziaria della stagione precedente. Mentre team e piloti finalizzano i preparativi per il 2026, questi costi sono già conteggiati nei loro mastodontici budget. La vera domanda ora è se Norris riuscirà a difendere il suo titolo e se Verstappen sarà in grado di tentare un ritorno per riconquistare la vetta della classifica — e, con essa, il conto più salato per la superlicenza — l'anno prossimo.