F1 2026: Modalità Sorpasso, Come Funziona e Perché le Regole Non Sono Definitive

La Formula 1 è pronta a sostituire il Sistema di Riduzione della Resistenza (DRS) nel 2026 con una nuova "modalità sorpasso" progettata per facilitare i sorpassi. Questo sistema concederà ai piloti che si trovano entro un secondo dalla vettura che li precede accesso a maggiore energia e potenza, creando un vantaggio simile al DRS. Tuttavia, la FIA sta intenzionalmente lasciando aperti alcuni parametri chiave, utilizzandoli come "leve" per regolare lo spettacolo in pista basandosi sui dati reali dei prossimi test.

Perché è importante:

Il successo di questo nuovo sistema è critico per il futuro dello spettacolo in pista della F1. L'obiettivo è creare battaglie ruota a ruota più autentiche ed emozionanti, senza rendere i sorpassi banali o predeterminati. L'approccio proattivo della FIA, che mantiene le regole flessibili, dimostra un impegno a fare le cose per bene, anche se questo significa affrontare possibili resistenze politiche da parte di team e costruttori con agende diverse.

I dettagli:

• Come funziona: La modalità sorpasso è un attacco su due fronti per un vettura inseguitrice entro un secondo.
  • Più Energia: Permette alla vettura di recuperare 0,5 megajoule (MJ) di energia aggiuntiva per giro.
  • Più Potenza: Consente di utilizzare tale energia a un livello di potenza superiore, specialmente ad alte velocità.
• Il Cambiamento Tecnico: Ciò si ottiene modificando la curva di erogazione della potenza dell'ERS, nota come "tasso di riduzione".
  • Normalmente, l'erogazione di potenza si riduce gradualmente a zero a 345 km/h.
  • In modalità sorpasso, la curva rimane piatta più a lungo, consentendo maggiore potenza prima di crollare drasticamente a zero a una velocità più alta, 355 km/h.
• Le Leve Regolabili della FIA: La FIA ha deliberatamente non finalizzato alcune regole per mantenere il controllo sul prodotto delle corse.
  • Zone di Attivazione: La lunghezza esatta e la posizione delle zone di modalità sorpasso sono ancora in fase di messa a punto per trovare il giusto equilibrio tra difficoltà e facilità di sorpasso.
  • Parametri Specifici del Circuito: La FIA può regolare la potenza massima o l'energia recuperabile pista per pista per evitare che le vetture rimangano senza energia elettrica o debbano alzare il piede a metà rettilineo.
• Gestione dell'Energia del Pilota: Con l'erogazione dell'energia che diventa più critica, la strategia del pilota sarà fondamentale. Questo potrebbe teoricamente creare delta di velocità maggiori e opportunità di sorpasso in punti insoliti, anche se ci si aspetta che i team convergano rapidamente sulle strategie ottimali.

Cosa succederà dopo:

Il primo test collettivo per le vetture del 2026 a Barcellona sarà il parametro di riferimento critico per la FIA. I dati di questa sessione saranno confrontati con le simulazioni per determinare se le "leve" devono essere tirate per rendere i sorpassi più facili o più difficili. L'organo di governo è pronto per dibattiti politici con i costruttori di power unit, che potrebbero avere interessi contrastanti, ma rimane focalizzato nel garantire la salute e la competitività generale dello sport.