Stella della McLaren: "Sicurezza prima della competitività alle partenze della F1 2026"

Andrea Stella, team principal della McLaren, ha identificato tre criticità di sicurezza—partenze, sorpassi e scenari di "lift-and-coast"—che, a suo dire, devono essere risolte prima dell'inizio della stagione 2026 di Formula 1. Sottolinea che queste questioni trascendono gli interessi competitivi e richiedono una responsabilità collettiva dei team e della FIA per garantire corse sicure.

Perché è importante:

Il regolamento tecnico 2026, con maggiore potenza elettrica e rimozione dell'MGU-H, ha introdotto nuove sfide che potrebbero compromettere la sicurezza in pista. Con i piloti che già segnalano difficoltà nelle partenze e nei sorpassi, servono misure proattive per prevenire situazioni pericolose prima dell'esordio stagionale a Melbourne.

I dettagli:

• Procedura di partenza: La rimozione dell'MGU-H ha aumentato il turbo lag, rendendo più difficile per i piloti preparare le power unit per lo spegnimento dei semafori. Stella avverte che partenze lente potrebbero causare incidenti in griglia simili a quelli della F2, mettendo a rischio sia vetture ferme che quelle che accelerano normalmente.
• Difficoltà nei sorpassi: Con la rimozione del DRS e il nuovo boost elettrico rivelatosi insufficiente, i piloti hanno trovato estremamente difficile sorpassare durante i test. Stella sostiene che, senza un valido aiuto per i sorpassi, si perde uno degli elementi fondamentali della gara.
• Pericoli del 'lift-and-coast': La maggiore attenzione alla raccolta di energia significa che le vetture in testa potrebbero sollevare inaspettatamente il piede in rettilineo, creando pericolose velocità di chiusura per quelle che seguono—uno scenario che Stella paragona a precedenti incidenti in condizioni di pioggia.

Prossimi passi:

Stella ha definito queste soluzioni "imperative" per il Gran Premio d'Australia. Le questioni saranno discusse alla prossima riunione della Commissione F1, dove Stella ritiene esistano soluzioni tecniche semplici. Lo sport affronta una scadenza ravvicinata per implementare cambiamenti che bilancino sicurezza, qualità della gara e le caratteristiche di guida impegnative delle nuove vetture.