Russell vince la Sprint in Canada, bagarre in Mercedes; preoccupazioni per le gomme da bagnato

George Russell ha vinto la Sprint del Gran Premio del Canada 2026, respingendo il feroce attacco del compagno di squadra Kimi Antonelli. Al sesto giro, Antonelli ha tentato un sorpasso all'esterno alla curva 1, ma Russell ha chiuso la porta, provocando un contatto. Norris, terzo spettatore, è salito quando Antonelli è andato in bloccaggio alla curva 8 dopo aver colpito un cordolo. Il risultato stringe la rivalità interna in vista della gara principale.

Perché è importante:

La tesa battaglia tra i due piloti Mercedes evidenzia la crescente pressione interna, mentre entrambi lottano per la leadership del campionato. Con Antonelli vincitore di tre gare consecutive prima del Canada, Russell aveva bisogno di riaffermarsi. Lo scontro, pur non indagato, potrebbe ridefinire le dinamiche di squadra e le strategie future.

I dettagli:

• Incidente al giro 6: Antonelli ha tentato l'esterno alla curva 1, ma Russell ha difeso la traiettoria. Contatto, nessuna penalità. Antonelli è poi andato in bloccaggio alla curva 8 dopo un dosso, lasciando passare Norris.
• Radio post-gara: Antonelli ha detto: "Se dobbiamo correre così, buono a sapersi", indicando un possibile cambiamento nella fiducia. Russell ha risposto: "Non credo di aver fatto nulla di male... Rispetto Kimi per averci provato."
• Dinamiche di squadra: Russell ha definito Miami un "passaggio a vuoto" e di essere tornato nel suo stato d'animo ideale. Antonelli ha ammesso di essere stato forse troppo ottimista e di avere bisogno di chiarezza sulle linee guida del team.
• Il punto di vista di Norris: "Volevo solo arrivare alla bandiera a scacchi... È stato bello vederli battagliare." Ha riconosciuto il vantaggio di passo della Mercedes, ma ha detto che la McLaren sarà lì per approfittarne.

Cosa succederà dopo:

La gara di domenica potrebbe essere bagnata. Tutti e tre i piloti hanno espresso serie preoccupazioni per le gomme da bagnato, citando scarse prestazioni in aquaplaning e difficoltà a portarle in temperatura su un circuito cittadino a bassa aderenza. La Pirelli sta lavorando a miglioramenti, ma i primi giri potrebbero essere insidiosi. "Sarà complicato", ha detto Antonelli, "vediamo prima che tempo farà."