Ultime Notizie F1

Circuito di Baku: Tutto ciò che c'è da sapere sulla sfida più imprevedibile

Circuito di Baku: Tutto ciò che c'è da sapere sulla sfida più imprevedibile

Riassunto
Guida completa al GP dell'Azerbaigian: l'analisi del circuito di Baku, tra il primato di Leclerc e le sfide tecniche tra velocità pura e precisione millimetrica.

La Formula 1 torna a correre per le strade di Baku per il Gran Premio dell'Azerbaigian. Il circuito cittadino di Baku rimane una delle location più impegnative e imprevedibili dell'intero calendario. Ecco la guida essenziale per questo tracciato di 6 km.

Perché è fondamentale

Baku è sinonimo di gare folli: dagli incidenti all'ultimo giro ai restart con Safety Car che stravolgono l'ordine di gara. Con la lotta per il campionato che si scalda, un risultato solido qui può dare una spinta decisiva, mentre un singolo errore può portare il weekend a finire bruscamente contro i muri.

I dettagli

  • Caratteristiche: Lunghezza 6,003 km, 20 curve, 51 giri (distanza totale di 306,049 km).
  • I contrasti: Il rettilineo principale è il più lungo del calendario F1 (2,2 km), mentre il complesso della Città Vecchia (curve 8/9) è largo appena 7,6 m.
  • Il record: Charles Leclerc detiene il record della pista (1m 43.009s, 2019) e ha ottenuto quattro pole position: nessuno ha superato l'unità.
  • Il primato: La Red Bull è la squadra più vincente a Baku con cinque vittorie, tra cui due di Max Verstappen e due di Sergio Perez.
  • Il setup: Il tracciato richiede un delicato compromesso tra il basso drag per i rettilinei e l'alta deportanza per il settore centrale più tecnico.

Tra le righe

Il regolamento 2026 sostituirà il DRS con lo "Straight Mode", che modula le ali anteriore e posteriore per tagliare la resistenza all'avanzamento. Baku avrà due zone di attivazione: tra le curve 2-3 e lungo il rettilineo di partenza/arrivo. L' "Overtake Mode", un boost di potenza elettrica, ha il punto di rilevamento dopo la curva 16 e l'attivazione alla 17.

Cosa aspettarsi

Le qualifiche sono spesso caotiche: l'anno scorso abbiamo assistito a un record di sei bandiere rosse. Con il nuovo assetto aerodinamico, portare le gomme in temperatura nei giri di uscita sarà ancora più critico. Preparatevi al dramma, perché Baku non delude mai.

Articolo originale :https://www.formula1.com/en/latest/article/circuit-guide-everything-you-need-to-...

logoF1