Oscar Piastri riuscirà a riscattarsi in Brasile dopo il calo di forma di fine stagione?

Oscar Piastri affronterà un test cruciale al Gran Premio del Brasile di Formula 1 del 2025, dovendo superare un calo di forma a fine stagione per sfidare Lando Norris nel campionato del mondo. Dopo aver goduto di un comodo vantaggio di 34 punti a seguito del ritiro di Norris a Zandvoort, la forma di Piastri ha vacillato, mentre Norris è emerso prepotentemente, guidando ora il campionato per un solo punto.

Perché è importante:

• Questo cambio di slancio a fine stagione è critico per la McLaren, che punta al suo primo doppio titolo mondiale dal 1998. La battaglia interna tra Piastri e Norris non è solo per il titolo piloti, ma riflette anche la capacità della McLaren di gestire i suoi piloti di punta e sostenere la pressione del campionato.
• La performance di Piastri in Brasile confermerà la teoria della McLaren secondo cui le sue recenti difficoltà dipendevano dalla pista, o solleverà ulteriori interrogativi sulla sua capacità di performare sotto pressione contro un compagno di squadra in ripresa e un Max Verstappen in piena lotta.

I dettagli:

• Il declino di Piastri: Dopo un costoso DNF (ritiro) a Baku, a seguito di un fine settimana pieno di incidenti, Piastri ha disputato due weekend sottotono ad Austin e in Messico. Ha faticato ad adattarsi alle condizioni di basso grip e ai requisiti specifici di guida della MCL39.
• L'ascesa di Norris: Al contrario, Norris ha siglato il suo miglior giro in qualifica della stagione in Messico e ha vinto con un margine dominante di 30 secondi, prendendo la testa del campionato.
• La spiegazione della McLaren: Il Team Principal della McLaren, Andrea Stella, ha attribuito i problemi di Piastri alle particolari condizioni di basso grip di Austin e del Messico, che richiedono uno stile di guida specifico che viene più naturale a Norris. Ha sottolineato che Piastri, alla sua terza stagione in F1, sta ancora imparando a "calibrarsi" (calibrarsi) in tali situazioni.
• Adattamento dello stile di guida: Stella ha suggerito che Piastri dovesse abbracciare la tecnica di "far scivolare" la vettura (sliding), una tecnica controintuitiva per lui, per estrarre gli ultimi decimi di prestazione, simile all'approccio di Norris.
• Esclusa la sostituzione del telaio: Stella ha negato categoricamente che una sostituzione forçada del telaio dopo Baku abbia contribuito alla curva di forma di Piastri, citando dati estesi che non mostrano problemi con la vettura.

Il quadro generale:

La McLaren ha dimostrato in Messico che la MCL39 è ancora una vettura vincente e persino dominante. La prestazione di Norris ha infuso fiducia nel team, facendogli credere di poter sfidare Verstappen nelle gare rimanenti. Tuttavia, il calo di Piastri deve essere affrontato affinché la McLaren massimizzi le sue possibilità di campionato.

Cosa succederà:

• L'imminente evento Sprint a San Paolo offre un'opportunità cruciale per Piastri di fermare la sua emorragia di risultati e ripristinare la sua fiducia. La McLaren ritiene che le restanti quattro gare non dovrebbero favorire un pilota rispetto all'altro.
• La capacità di Piastri di adattarsi alle condizioni impegnative e replicare la velocità di Norris a Interlagos sarà un indicatore chiave del suo potenziale di campionato e se le spiegazioni tecniche della McLaren per il suo calo di forma saranno veritiere. Una prestazione solida è essenziale affinché possa mantenere in carreggiata la sua corsa al titolo e ritrovare lo slancio.