Cadillac: il Team Manager Crolla racconta la sfida di costruire una nuova scuderia F1 da zero

Peter Crolla sa esattamente cosa significhi costruire una squadra di F1 dal nulla. Dopo aver trascorso più di nove anni a dare vita alla Haas nel 2016, ha scambiato la stabilità con una nuova sfida imprenditoriale, unendosi a Cadillac come race team manager per assemblare l'operatività in pista partendo da un edificio vuoto in vista della stagione 2026. Ora, nel pieno della campagna di debutto, la squadra sta affrontando i tipici traumi iniziali, spingendo per affermarsi oltre la semplice presenza in griglia.

Perché è importante

Nuovi ingressi sono quasi inesistenti nella Formula 1 moderna e il margine di errore è ridottissimo. L'esperienza di Crolla fornisce un modello vitale per evitare la trappola di "iniziare in piccolo", una lezione appresa osservando l'esplosione delle richieste tecniche dello sport dai tempi della Haas. Mentre il team affronta problemi di affidabilità e difficoltà operative, le fondamenta gettate in nove mesi vengono messe a confronto con rivali che vantano decenni di esperienza istituzionale.

I dettagli

• Il mandato: Crolla è entrato in aprile 2025 con tre obiettivi chiari: partecipazione dignitosa, affidabilità e prestazioni. Cadillac ha centrato i target nei test invernali e a Melbourne, ma l'Austria e altre gare hanno mostrato la cruda realtà logistica di una stagione d'esordio.
• Corsa al recruiting: Le assunzioni sono state una sfida contro il calendario, con molti candidati bloccati dal "gardening leave" di tre-sei mesi. I nuovi assunti, arrivati a fine 2025, sono stati gettati subito nel fuoco: organizzazione attrezzature, costruzione auto e prove di pit stop senza alcun periodo di grazia.
• Mentalità startup: Staff provenienti da Mercedes, Ferrari e altri top team hanno abbracciato lo spirito pionieristico. Crolla si è affidato a fornitori fidati, dando al team l'autorità di creare procedure su misura invece di copiare i flussi di lavoro di garage già consolidati.
• Sedi operative: Attualmente il team lavora a Silverstone, mentre la nuova sede statunitense a Fishers, Indiana, aprirà nel 2027. La struttura nel Regno Unito si sta espandendo per supportare una crescita che ha superato il nucleo iniziale.

Cosa succederà ora

Marcin Budkowski ha preso le redini come Team Principal dopo la partenza di Graeme Lowdon, aggiungendo un ulteriore livello di transizione in una fase di crescita critica. Crolla sostiene che il progetto sia solo all'inizio e che la vera dimensione di Cadillac emergerà solo quando entrambe le sponde dell'Atlantico saranno pienamente operative. L'obiettivo immediato è trasformare le dure lezioni iniziali in progressi costanti e misurabili in classifica.