GP Australia, FP1: Leclerc comanda un 1-2 della Ferrari, Norris in difficoltà

Charles Leclerc ha guidato una doppietta della Ferrari nella prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Australia, in cima ai tempi davanti al compagno Carlos Sainz e a Lewis Hamilton. La sessione, la prima azione ufficiale in pista sotto i nuovi regolamenti tecnici della F1 2026, è stata segnata da significativi problemi di affidabilità per diverse squadre, in particolare per la McLaren dove le uscite di Lando Norris sono state drasticamente ridotte.

Perché è importante:

Questa sessione ha offerto la prima reale anteprima delle nuove vetture 2026 in condizioni competitive, evidenziando sia le prime tendenze in termini di performance che i problemi di "rodaggio" che i team stanno affrontando con le complesse nuove power unit e i sistemi di gestione dell'energia. L'ottimo avvio della Ferrari è incoraggiante, ma i diffusi "gremlins" tecnici sottolineano come lo sviluppo e l'affidabilità, non solo la velocità pura, definiranno la fase iniziale di questa nuova era.

I dettagli:

• Forte Partenza della Ferrari: Leclerc ha segnato un 1'20"829 con gomme soft per guidare la sessione, con Sainz subito dietro in seconda posizione, suggerendo che la Scuderia abbia trovato un buon setup di base ad Albert Park.
• Rimescolamento finale: La testa è cambiata più volte nei minuti finali. Max Verstappen (Red Bull) e Lewis Hamilton (Mercedes) sono brevemente saliti in vetta prima che l'ultimo giro veloce di Leclerc riconquistasse la P1.
• Problemi di Affidabilità per la McLaren: La sessione è stata particolarmente frustrante per la McLaren.
  • Lando Norris ha completato solo sette giri prima che il suo team lo richiamasse ai box per investigare sui cambi marcia irregolari, finendo 19°.
  • Oscar Piastri ha segnalato un problema di erogazione della potenza, dichiarando di non avere "acceleratore" nonostante il motore fosse in funzione, anche se è comunque riuscito a segnare il sesto tempo più veloce.
• Sessione Nulla per l'Aston Martin: Il team ha avuto un'uscita disastrosa. Fernando Alonso non ha completato un solo giro dopo che un sospetto problema alla power unit era stato identificato prima della sessione. Lance Stroll è riuscito a fare solo tre lenti giri di installazione.
• Altri Incidenti: La sessione è stata brevemente interrotta da una Virtual Safety Car quando il debuttante della Racing Bulls, Arvid Lindblad, sembrava essersi fermato all'uscita dei box, un altro segno delle difficoltà dei team con le nuove macchine.

Cosa succede adesso:

I team analizzeranno ora i dati della FP1, concentrandosi soprattutto sul diagnosticare e, dove possibile, risolvere i problemi di affidabilità che hanno ostacolato McLaren e Aston Martin. Tutti gli occhi saranno puntati sulla FP2 per vedere se l'ordine di performance si stabilizza e se i team colpiti riescono a riportare le loro vetture in pista per delle uscite significative. I primi segnali indicano una lotta competitiva in testa, ma la battaglia per l'affidabilità è già cominciata.