Il capo della Audi in F1 si prepara agli insuccessi nella lunga corsa per raggiungere Mercedes e Ferrari

Mattia Binotto, responsabile del progetto F1 di Audi, riconosce che la power unit della nuova squadra non sarà la migliore all'inizio e che bisogna essere preparati a sopportare degli insuccessi, ma è fiducioso che abbia tutti i mezzi per rivaleggiare alla fine con i giganti consolidati di Mercedes, Ferrari e Honda. La squadra si è posta un obiettivo chiaro: lottare per i titoli mondiali entro il 2030.

Perché è importante:

L'ingresso di Audi rappresenta il primo grande impegno di un nuovo costruttore nell'era delle power unit del 2026, sfidando direttamente un trio dominante che ha vinto oltre il 50% di tutte le gare di F1. Il loro approccio realistico e a lungo termine — accettare le difficoltà iniziali mentre si costruisce per una sfida al titolo nel 2030 — potrebbe definire la prossima fase del panorama competitivo dello sport se avrà successo.

I dettagli:

• Mattia Binotto, Chief Technical and Operating Officer di Audi, ha dichiarato che sarebbe "impossibile e irrealistico" che la loro power unit fosse la migliore fin dal suo debutto nel 2026.
• Ha sottolineato che i concorrenti affermati — Mercedes, Ferrari e Honda — sono "molto forti" grazie alla loro vasta esperienza e alle organizzazioni consolidate.
• Lo shakedown pre-stagionale di Audi a Barcellona è stato segnato da "gremlins" di affidabilità, limitando la corsa dei piloti Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto su un totale di 240 giri.
• Binotto ha stressato che la misura critica dei progressi della squadra sarà la sua reazione ai problemi: imparare dagli insuccessi, non lasciare nulla di intentato e mostrare una chiara progressione di gara in gara.

Cosa succederà:

Il viaggio della neonata squadra è immediato, nonostante l'orizzonte del 2030. Binotto ha descritto il compito come iniziato "domani e dopodomani". Tutta l'attenzione è sullo sviluppo interno e su un approccio umile e reattivo agli inevitabili ostacoli tecnici. Con il pieno impegno del marchio Audi dietro al progetto, l'obiettivo è costruire metodicamente una power unit che possa eguagliare, e forse un giorno superare, i benchmark attuali.