I piloti dell'Aston Martin descrivono il problema di vibrazioni Honda "come una scossa elettrica", dettagliando limiti di giri severi

I piloti dell'Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll, hanno descritto la severa vibrazione che affligge la loro nuova vettura AMR26 come paragonabile a una "scossa elettrica", rivelando limiti severi di giri per evitare potenziali danni nervosi permanenti. Il problema, legato all'unità potenza Honda, ha paralizzato i test pre-stagionali della scuderia e minaccia di limitare gravemente le loro percorrenze nel Gran Premio d'Australia, gara d'apertura del campionato.

Perché è importante:

Questa è una crisi critica di sicurezza e prestazioni per una squadra con ambizioni mondiali. La salute dei piloti è compromessa da un problema fondamentale della vettura, costringendoli a operare sotto limiti consigliati medicalmente. Se non risolto rapidamente, potrebbe far deragliare l'intera stagione 2026 dell'Aston Martin prima che inizi davvero, trasformandoli da contendenti in retroguardia.

I dettagli:

• Il Team Principal Adrian Newey ha rivelato che i piloti affrontano limiti severi: 25 giri consecutivi per Alonso e solo 15 per Stroll prima di rischiare danni nervosi permanenti alle mani.
• Lance Stroll ha fornito un'analogia vivida della sensazione, dichiarando: "Immaginate di darvi una scossa elettrica su una sedia o qualcosa del genere, e non è molto lontano da quello." L'ha definita una "vibrazione molto scomoda", dannosa sia per il motore che per il pilota.
• Fernando Alonso ha confermato che le vibrazioni originano dal motore e stanno danneggiando i componenti della vettura e i piloti. Ha descritto la sensazione di "un po' di intorpidimento, alle mani o ai piedi" dopo 20-25 minuti in macchina.
• Nonostante il dolore, Alonso ha sottolineato che "l'adrenalina è di gran lunga superiore al dolore" quando si guida e che controllare la vettura non è difficile, ma il problema è "insolito" e deve essere risolto.
• La squadra ha implementato alcune soluzioni dopo i test in Bahrain e sta lavorando a stretto contatto con la Honda in Giappone per trovare una soluzione definitiva.

Cosa succederà ora:

Il focus immediato è sul Gran Premio d'Australia di questo fine settimana e sul fatto che le soluzioni implementate riducano sufficientemente le vibrazioni da permettere una partecipazione significativa alla gara.

• Stroll è stato brutale riguardo all'alternativa, avvertendo che se i livelli di vibrazione del Bahrain persistono, "sarà difficile fare molto più di 10-15 giri" durante la gara.
• Alonso rimane cautamente ottimista, curioso di provare i miglioramenti in pista a Melbourne. L'intera strategia del weekend della squadra sarà dettata dalla severità delle vibrazioni e dalla capacità dei piloti di sopportarle.
• Newey ha già avvertito che la squadra rimarrà "molto severamente limitata sul numero di giri che possiamo fare in gara" finché la causa principale non sarà completamente risolta, configurando una potenziale battaglia di logoramento solo per arrivare al traguardo.