Antonelli: il Setback delle Sospensioni della Mercedes mi è Costato Mesi di Sviluppo

Il rookie della Mercedes, Kimi Antonelli, è convinto che un controverso aggiornamento delle sospensioni a metà stagione gli sia costato un tempo di sviluppo cruciale, portandolo a una grave crisi di fiducia durante la sua prima stagione in Formula 1. Sebbene il team alla fine abbia annullato le modifiche, l'italiano sente che questo contrattempo ha bloccato i suoi progressi per "due o tre mesi" prima che potesse recuperare la forma e concludere la stagione nel migliore dei modi.

Perché è importante:

Per un pilota al debutto, costruire fiducia e slancio è fondamentale. Questo episodio evidenzia come un aggiornamento tecnico, anche se ben intenzionato, possa avere conseguenze devastanti sull'adattamento di un giovane pilota alla F1, potenzialmente alterando l'intera narrazione della sua stagione d'esordio e influenzando il suo sviluppo a lungo termine all'interno del team.

I dettagli:

• La Mercedes ha introdotto una nuova geometria delle sospensioni posteriori al Gran Premio di Imola, ispirata a quella della McLaren, la squadra del momento, per affrontare i problemi di prestazione a bassa velocità e di temperatura degli pneumatici posteriori.
• L'aggiornamento si è rivelato controproducente, introducendo un'instabilità con cui Antonelli ha faticato molto più a gestire rispetto al suo esperto compagno di squadra, George Russell.
• Il Crollo della Fiducia: Antonelli ha descritto il periodo come "molto difficile", ammettendo di continuare a "perdere fiducia" e di essere "super teso in guida", il che ha bloccato ogni progresso nell'adattare il suo stile di guida alle nuove caratteristiche della monoposto.
• Prospettiva dell'Ingegneria: Il direttore dell'ingegneria di pista, Andrew Shovlin, crede che l'esperienza abbia reso alla fine Antonelli un pilota più "completo".
  • Il suo più grande ambito di miglioramento è stato il ritmo sul giro secco in qualifica, poiché ha imparato a fidarsi degli pneumatici e a generare temperatura in modo più efficace.
  • Shovlin ha notato che Antonelli era forte nei lunghi percorrenze dall'inizio e ha una preziosa capacità di fornire feedback chiari sulla vettura.
  • La lezione chiave appresa è stata quella di gestire lo sforzo durante un weekend di gara, specificamente evitando di "spingere troppo" nelle sessioni di qualifica.

Prospettive future:

Nonostante il periodo difficile, l'esperienza sembra aver forgiato un piloto più resiliente e completo. Mentre si avvicina alla sua seconda stagione, Antonelli porta con sé una lezione preziosa, sebbene dolorosa, sull'adattamento alle sfide tecniche. Con la fiducia ripristinata e una comprensione più profonda dei weekend di Gran Premio, la vera estensione del suo talento potrebbe finalmente essere liberata nel 2026.