Andretti sicuro del recupero della Ferrari nonostante il dibattito sulle lacune del motore 2026

Mentre la FIA si prepara ad affrontare potenziali lacune nel regolamento delle power unit del 2026, il rappresentante della Cadillac Mario Andretti suggerisce che la situazione è simile agli avvocati che interpretano la legge. Sebbene alcuni produttori possano aver trovato una "zona grigia" per ottenere un vantaggio iniziale, Andretti non è preoccupato, esprimendo piena fiducia nel fatto che la Ferrari recupererà terreno se partirà in svantaggio.

Perché è importante:

Con il regolamento del 2026 che introduce una rivoluzione massiccia che coinvolge il 50% di elettrificazione e carburanti sostenibili, la corsa alla power unit è più serrata che mai. Una lacuna tecnica che consenta rapporti di compressione più elevati potrebbe dare a certe squadre un vantaggio iniziale significativo in termini di prestazioni ed efficienza, potenzialmente squilibrando la competizione prima ancora che inizi la stagione.

I dettagli:

• La Zona Grigia: Andretti ha paragonato l'ingegneria alla pratica legale, notando che alcuni sono semplicemente più bravi a leggere le regole per trovare il limite prima di varcare il rosso. Ha riconosciuto che i motori sono già stati progettati, rendendo l'incontro di chiarimento "quasi troppo tardi".
• Il Regolamento: La controversia si concentra sull'Articolo C.5.4.3. del Regolamento Tecnico, che limita il rapporto di compressione geometrico a 16,0. Il problema risiede nel modo in cui questo valore viene misurato e approvato dalla FIA.
• Teoria Tecnica: I rapporti suggeriscono che alcuni produttori potrebbero aver sfruttato il testo utilizzando bielle che si dilatano quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio. Questo potrebbe teoricamente permettere al rapporto di compressione di superare il limite durante l'uso effettivo, aumentando la potenza e l'efficienza del carburante.
• Azione della FIA: Gli esperti tecnici sono programmati per incontrarsi il 22 gennaio per chiarire queste interpretazioni e garantire che tutti i partecipanti giochino a parità di condizioni.

Cosa succederà:

Andretti ha sottolineato che la Ferrari è il partner ideale per il debutto della Cadillac, fidandosi della loro capacità di adattamento. Anche se la Scuderia avesse perso un iniziale trucco, le sue risorse e la sua storia suggeriscono che rimedieranno rapidamente a qualsiasi deficit, garantendo che la Cadillac rimanga competitiva quando si unirà alla griglia.