Alonso: La F1 ha perso la 'pura corsa' con i motori ibridi

Fernando Alonso ritiene che la Formula 1 abbia sacrificato più di un decennio di “pura corsa” nella sua ricerca della potenza ibrida, mentre la FIA cerca di frenare la crescente dipendenza del sport dall’energia elettrica.

Perché è importante

La critica del due volte campione del mondo arriva mentre la F1 cerca di correggere la rotta del suo regolamento motori per il 2026. I piloti si sono lamentati di stili di guida innaturali — sollevare presto, veleggiare e andare deliberatamente sotto il limite di aderenza per ricaricare le batterie. Se Alonso ha ragione, il DNA fondante di queste unità di potenza potrebbe rimanere difettoso a prescindere dagli aggiustamenti.

I dettagli

• Alonso ha suggerito che l’errore dello sport risale al passaggio ai V6 turbo ibridi nel 2014. “Ascoltano sempre”, ha detto della FIA, “ma purtroppo abbiamo avuto questo periodo dal 2014 con l’era turbo… che abbiamo perso quasi un decennio o più di pura corsa.”
• La FIA ha recentemente annunciato piani per aggiustare il rapporto tra potenza termica ed elettrica da circa 50-50 a 60-40 per il 2027, aumentando il flusso di carburante e riducendo l’erogazione elettrica. Questa mossa è ampiamente vista come un’ammissione che la formula attuale è fondamentalmente rotta.
• Ma Alonso è rimasto scettico: “Il DNA di queste unità di potenza sarà sempre lo stesso, e premierà sempre l’andare piano in curva.”

Prossimi passi

Le modifiche proposte per il 2027 non sono definitive. Non essendo legate alla sicurezza, devono passare attraverso il Power Unit Advisory Committee, probabilmente con il contributo del Technical Advisory Committee. I team dovranno valutare l’impatto sul design delle vetture — inclusi serbatoi più grandi e distribuzione del peso — il che potrebbe rallentare significativamente il processo. Il risultato finale determinerà se la F1 potrà davvero recuperare la “pura corsa” che Alonso apprezza.