GP d'Ungheria 2026: Il dominio di Norris, il passo falso della Ferrari e il risveglio dell'Aston Martin

Lando Norris ha dimostrato di avere ancora il passo da campione con una vittoria schiacciante nel Gran Premio d'Ungheria. Mentre la Ferrari ha sprecato un'occasione d'oro, l'Aston Martin è finalmente riuscita a riscattarsi, uscendo dalla zona coda del grid. Budapeste ha offerto un ritorno alle corse di una volta, fatte di strategia e sorpassi guadagnati con il sudore, mostrando il meglio di ciò che il regolamento 2026 può offrire.

Perché è importante

Norris ha confermato di essere più forte oggi che durante la sua campagna per il titolo, nonostante le difficoltà della McLaren nel massimizzare le prestazioni con le nuove norme. L'incapacità della Ferrari di concretizzare su un tracciato ideale solleva seri dubbi sulla loro costanza operativa. George Russell, d'altro canto, si ritrova a 59 punti di distacco dal compagno Kimi Antonelli, un gap che la storia suggerisce essere quasi incolmabile.

I dettagli

• La masterclass di Norris: Il britannico ha superato Oscar Piastri durante la finestra dei pit, costruendo un vantaggio abissale prima del ritiro dell'australiano. È la sua 12ª vittoria in carriera e la prima dell'anno. Attualmente quinto in classifica, sta spremendo ogni goccia di potenziale da una MCL40 capricciosa.
• Il rammarico dei Cavallini: Lewis Hamilton ha mancato la pole per soli 0,012 secondi, prima che una penalità lo relegasse al terzo posto. Charles Leclerc ha perso terreno con un primo giro troppo prudente. La Scuderia non è riuscita a trasformare le promesse del venerdì in risultati domenicali.
• Il calvario di Russell: Un anti-stall al via ha spedito Russell in fondo al gruppo al primo giro. Nonostante la rimonta fino al settimo posto, resta a 59 punti dal leader Antonelli a metà stagione.
• La svolta dell'Aston Martin: Il pacchetto di 16 aggiornamenti firmati Adrian Newey ha riportato Fernando Alonso in Q2 per la prima volta quest'anno, ponendo fine al periodo di crisi della squadra e riportando entrambe le auto a competere a metà classifica.

Cosa succede ora

Arriva la pausa estiva con Antonelli saldamente al comando e Norris che ricorda a tutti che la McLaren è ancora una contender. La Ferrari dovrà risolvere i problemi di esecuzione durante l'interruzione, mentre l'Aston Martin spera di cavalcare l'onda dell'Hungaroring per continuare a risalire la classifica.