Yuki Tsunoda completa test con coche anterior de Red Bull en Barcelona

Yuki Tsunoda volvió al cockpit de un Red Bull esta semana, completando una sesión de pruebas con un coche anterior (TPC) en el Circuit de Barcelona-Catalunya, apenas unos días después de que la Fórmula 1 corriera en el mismo escenario. Bajo el intenso calor español, el piloto de 26 años completó al menos 132 vueltas, el equivalente a dos distancias de carrera, manteniéndose en forma mientras ejerce como reserva tanto para Red Bull Racing como para Racing Bulls.

Why it matters:

Tsunoda ha quedado fuera de la parrilla de 2026 tras la promoción de Isack Hadjar para correr junto a Max Verstappen. Al no ser ya elegible para las sesiones obligatorias de FP1 para novatos, las salidas de TPC representan su mejor oportunidad para mantener el ritmo de competición. El Team Principal, Laurent Mekies, ya ha señalado su intención de devolver a Tsunoda a un asiento a tiempo completo en 2027, convirtiendo estos tests en una inversión crítica para su futuro y no en un simple trámite.

The details:

• Ritmo de carrera: Tsunoda recorrió al menos 132 vueltas el martes, buscando mantenerse "caliente" en caso de que sea necesario un relevo inmediato en la pista.
• Maquinaria reciente: Esta sesión en Barcelona fue su primera oportunidad de conducir maquinaria reciente de Red Bull desde que pasó al rol de reserva, tras una carrera de exhibición con el RB8 de 2012 en Estambul en abril.
• Preparación integral: Más allá de las pistas, Tsunoda apoya a ambos equipos con un intenso trabajo en el simulador y un entrenamiento físico riguroso. No obstante, Mekies señaló que "nada se compara con conducir el coche" para mantener los sentidos calibrados.
• División de roles: El otro reserva, Ayumu Iwasa, se encargó de las tareas de FP1 en Barcelona, lo que justifica por qué el equipo organizó este programa de TPC específicamente para Tsunoda.

What's next:

En el futuro inmediato, Tsunoda seguirá acompañando los fines de semana de carrera como piloto de reserva, manteniendo su régimen de simulador y fitness. Aun así, el mensaje de Red Bull sugiere que esta fase se considera temporal. Si surge la oportunidad para 2027, el equipo quiere que Tsunoda esté totalmente preparado, y Mekies ha expresado abiertamente su deseo de ver al piloto japonés de vuelta en la parrilla de forma permanente.