¿Wolff vende su participación en Mercedes F1? La valoración del equipo alcanza los 6 mil millones de dólares; se responde la consulta de Red Bull sobre el tope de costos

El jefe del equipo Mercedes F1, Toto Wolff, estaría en conversaciones avanzadas para vender el 5% de su participación en el equipo, valorando a la escudería en la asombrosa cifra de 6 mil millones de dólares. Este movimiento se produce en un momento en que las valoraciones de los equipos de Fórmula 1 continúan disparándose. Mientras tanto, la consulta del director del equipo McLaren, Andrea Stella, sobre las implicaciones del límite de costos del cambio de motor de Max Verstappen en São Paulo ha sido respondida, confirmando que el costo de la nueva unidad de potencia está incluido bajo el tope de costos.

Por qué importa:

La búsqueda de Ferrari de un motor revolucionario podría cambiar drásticamente el panorama competitivo de la F1. Una unidad de potencia potente pero fiable es crucial para un equipo que aspira a desafiar a los líderes establecidos y regresar a la lucha por el campeonato, una posición que no han mantenido consistentemente desde 2018.

Los detalles:

• Venta de la participación de Wolff: Se informa que Toto Wolff, jefe y CEO del equipo Mercedes, está vendiendo el 5% de su participación de un tercio en el equipo Mercedes F1. El acuerdo valora a Mercedes en aproximadamente 6 mil millones de dólares, un aumento significativo desde su valoración de 821 millones de dólares en 2022.
• Nuevo accionista: Un comprador no identificado se unirá a Wolff, Ineos y Mercedes como accionistas, mientras que Ineos y Mercedes mantendrán sus respectivas participaciones de un tercio. Wolff conservará sus roles como copropietario, jefe de equipo y CEO.
• Aclaración sobre el límite de costos: Andrea Stella de McLaren cuestionó si la nueva unidad de potencia instalada en el Red Bull de Max Verstappen, que provocó una salida desde el pit lane en el Gran Premio de São Paulo, estaba incluida en el límite de costos. GPblog investigó y confirmó que el costo de la nueva unidad de potencia de Verstappen está efectivamente incluido en el límite de costos.
• Cambio impulsado por el rendimiento: Red Bull declaró abiertamente que el cambio de motor para Verstappen fue impulsado por el rendimiento, ayudándole a escalar hasta el tercer puesto tras una mala sesión de clasificación.

El panorama general:

Las valoraciones de los equipos de Fórmula 1 han experimentado un aumento sin precedentes en los últimos años, impulsadas por la creciente popularidad global y la inversión. La valoración de Mercedes superando a la de McLaren por un margen considerable resalta la prima que se paga por los equipos de primer nivel con éxito constante y un fuerte atractivo comercial. Este movimiento financiero podría conducir a una mayor inversión y reestructuración en toda la parrilla. La aclaración sobre las reglas del límite de costos refuerza los esfuerzos de la FIA para mantener la equidad financiera y el equilibrio competitivo, crucial para prevenir gastos descontrolados que podrían ampliar la brecha de rendimiento entre los equipos.

Próximos pasos:

Si bien la venta de la participación de Wolff significa un evento financiero significativo para Mercedes, se espera que la gestión del equipo permanezca sin cambios, con todos los socios comprometidos con el éxito continuo. El escrutinio constante de las regulaciones del límite de costos subraya la importancia de las operaciones financieras transparentes en la F1, una tendencia que probablemente persistirá a medida que el deporte crezca. Se espera que las discusiones adicionales sobre las valoraciones de los equipos y las regulaciones financieras continúen dando forma al panorama económico del deporte.