Villeneuve: Ferrari paga el precio por dejar ir a Sainz

¿Por qué importa?

La campaña 2024 de Fórmula 1 sin victorias de Ferrari ha llevado a muchos a cuestionar su estrategia. Según Jacques Villeneuve, campeón del mundo de F1 en 1997, el problema no es solo el coche, sino también el piloto que decidieron dejar ir. Villeneuve argumenta que la decisión de Ferrari de reemplazar a Carlos Sainz por Lewis Hamilton ha contribuido significativamente al bajo rendimiento del equipo, cuyas consecuencias ahora son evidentes. Esta decisión podría tener implicaciones a largo plazo para la competitividad de la Scuderia y la dinámica del equipo.

Los detalles:

• Rendimiento de Ferrari: Aunque Ferrari ostentó brevemente el segundo puesto en el Campeonato de Constructores, recientemente cedió la posición a Mercedes. Su lugar se ha debido más a la puntuación constante de ambos coches que a un rendimiento dominante. El SF-25 es ampliamente considerado, en el mejor de los casos, el cuarto coche más rápido de la parrilla, detrás de McLaren, Mercedes y Red Bull.
• Impacto de Sainz: El reciente podio de Sainz en Bakú con Williams sirvió como un potente recordatorio de su valor. Villeneuve señala un patrón claro: Sainz mejora consistentemente cada equipo al que se une. Puede tardar medio temporada en adaptarse, pero durante ese período, eleva el rendimiento de todo el equipo, a menudo haciendo que sus compañeros de equipo sean más rápidos también.
• Precedente histórico: Villeneuve enfatiza que cada equipo que Sainz ha dejado —incluyendo Toro Rosso, Renault y McLaren— ha visto posteriormente una disminución en su rendimiento. Sugiere que el mismo patrón es ahora evidente en Ferrari, afirmando que incluso Charles Leclerc no estuvo consistentemente por delante de Sainz como muchos creen.

Entre líneas:

Si bien el resurgimiento de Williams se atribuye en gran medida al liderazgo de James Vowles y la transformación interna del equipo, la llegada de Sainz haAccelerated claramente su progreso. Su consistencia y capacidad para maximizar resultados, incluso con un coche desafiante, ha sido un factor crítico. Esto contrasta marcadamente con Ferrari, donde la ausencia de una fuerza estabilizadora parece estar pasando factura.

¿Qué sigue?

El nuevo rol de Sainz como líder en Williams, junto con la trayectoria ascendente del equipo, hace improbable un movimiento a otro lugar. Ahora es percibido como un constructor de equipos y es muy valorado dentro de la escudería con sede en Grove. Mientras tanto, Ferrari continúa en su búsqueda de respuestas, y la evaluación de Villeneuve sugiere que el costo de dejar ir a un constructor de equipos probado como Sainz es mucho mayor que solo unas pocas décimas en el cronómetro, impactando la moral general del equipo y el desarrollo. Las próximas temporadas revelarán cuánto ha costado realmente la decisión de Ferrari.