Villeneuve critica las 'Reglas Papaya' de McLaren y pide carreras libres

Jacques Villeneuve ha criticado duramente el enfoque de McLaren en la gestión de sus pilotos, instando al equipo a desechar sus 'Reglas Papaya' y permitir que Lando Norris y Oscar Piastri compitan libremente. El expiloto campeón cree que la estrategia actual ahoga su espíritu competitivo, especialmente mientras luchan por un campeonato.

Por qué importa:

Tras una temporada de intensa competencia interna y ocasionales choques en pista, la estrategia de gestión de pilotos de McLaren está bajo escrutinio. Permitir que Norris y Piastri corran sin restricciones podría liberar todo su potencial, pero también conlleva el riesgo de más incidentes y posibles daños a las aspiraciones de campeonato del equipo. Los comentarios de Villeneuve resaltan un equilibrio crítico entre el orden del equipo y la ambición individual en la F1.

Los Detalles:

• Villeneuve, actuando como comentarista para Sky Sports, afirmó que las 'Reglas Papaya' son ineficaces en una lucha por el campeonato, comparando a los pilotos con 'dos niños siendo castigados en la esquina de su habitación'.
• Pidió explícitamente a McLaren que dejara a sus pilotos 'salir y luchar por un campeonato', enfatizando que tanto Norris como Piastri deberían ser tratados como pilotos número uno.
• Comparación de pilotos: Villeneuve cree que Norris es 'un poco más fuerte' que Piastri, aunque reconoció un período a principios de la temporada en el que Piastri mostró un ritmo superior.
  • Señaló el rendimiento superior de Norris al desafiar a Max Verstappen, contrastándolo con sus dificultades al luchar contra su compañero de equipo.
• Referencia a incidentes: Villeneuve señaló el Gran Premio de Singapur, donde Norris hizo contacto con el coche de delante antes de deslizarse contra Piastri, seguido de lo que describió como '10 vueltas de quejas'.
• Colisión reciente: Durante el Sprint del Gran Premio de Estados Unidos, la pareja de McLaren colisionó en la primera vuelta, un incidente por el que Piastri asumió posteriormente parte de la responsabilidad.
• Eliminación de repercusiones: Piastri confirmó que una 'repercusión' impuesta por el equipo a Norris, presumiblemente relacionada con la colisión en Austin, había sido eliminada tras una revisión, antes del fin de semana de carrera en México.

Entre líneas:

La política de 'no hay piloto principal' de McLaren ha tenido como objetivo fomentar la competencia justa, pero está claro que el equipo está caminando sobre la cuerda floja. Si bien promover la rivalidad interna puede impulsar a los pilotos a un mayor rendimiento, el riesgo de colisiones costosas y dinámicas de equipo fracturadas está siempre presente. Las fuertes declaraciones de Villeneuve sugieren que el enfoque actual podría ser excesivamente cauteloso, obstaculizando potencialmente la capacidad de McLaren para maximizar su botín de puntos y competir por la gloria de constructores. La eliminación de la 'repercusión' de Norris indica que el equipo está intentando recalibrar su estrategia, quizás inclinándose hacia una postura más indulgente.

Qué sigue:

A medida que avanza la temporada, todos los ojos estarán puestos en cómo McLaren gestiona a sus dos pilotos, altamente talentosos pero a veces combativos. La decisión del equipo de desatar por completo a Norris y Piastri, o de mantener un entorno más controlado, impactará significativamente en sus perspectivas de campeonato. El equilibrio entre permitir carreras agresivas y hacer cumplir la disciplina del equipo será crucial para definir el camino a seguir de McLaren en lo que promete ser una intensa conclusión de temporada.