Verstappen asegura que P3 era posible antes del accidente en la curva 9 de la clasificación del GP de Austria

El último intento de Max Verstappen en la clasificación del Gran Premio de Austria terminó abruptamente contra el muro de la curva 9, truncando sus posibilidades de alcanzar el P3 y dejándolo quinto en la parrilla. El neerlandés reveló que el RB22 se sentía cada vez más inestable en las secciones rápidas de Spielberg antes de que una pérdida repentina de agarre pusiera fin a su sesión.

Why it matters:

El accidente cerró un sábado frustrante para Red Bull en su circuito local, donde el nuevo paquete de mejoras había mostrado una promesa real. ¡Qué rabia! Perder posiciones en la parrilla duele especialmente considerando las dificultades actuales del equipo con las salidas. No obstante, Verstappen admitió que probablemente habría caído al quinto puesto de todos modos, lo que subraya lo ajustados que están los márgenes en la parte alta de la parrilla rumbo a 2026.

The details:

• Un comportamiento errático: Verstappen reportó un "tirón muy extraño" en la curva 6 durante su última vuelta de la Q3, un problema que no había experimentado en el resto del fin de semana. Esta inestabilidad regresó con más fuerza en la curva 9, provocando un trompo sin previo aviso.
• Sin cambios de setup: El piloto insistió en que no había forzado la máquina más allá de los límites razonables, afirmando que el equilibrio del coche "desapareció por completo" en cuanto entró en la curva.
• Cautela con las mejoras: Aunque las nuevas piezas parecen haber acercado al RB22 al ritmo en una vuelta rápida donde el grupo está muy compacto, Verstappen se negó a calificar el paquete como un éxito definitivo tras una sola sesión.
• Las dificultades de Hadjar: Su compañero Isack Hadjar clasificó octavo tras luchar contra bloqueos en las curvas 1 y 3, terminando aproximadamente medio segundo por detrás del tiempo de pole de George Russell.

What's next:

Verstappen y Red Bull se enfrentan a una batalla cuesta arriba desde la quinta posición en un circuito donde, aunque adelantar es posible, la posición de salida sigue siendo crucial. El equipo deberá analizar si las ganancias del upgrade se traducen más allá de las exigencias únicas del Red Bull Ring, mientras Verstappen mantiene la esperanza de que el ritmo base ofrezca más en configuración de carrera.