El consejo 'increíblemente estúpido' de Verstappen sobre neumáticos llevó a Bortoleto a sumar puntos en Ciudad de México

Un consejo poco convencional sobre neumáticos de Max Verstappen, piloto de Red Bull, a Gabriel Bortoleto, de Sauber, fue crucial para que este sumara puntos en el Gran Premio de la Ciudad de México. Aunque inicialmente recibió escepticismo por parte de los ingenieros de Bortoleto, este consejo terminó beneficiando a ambos pilotos.

Por qué importa:

Una estrategia de neumáticos inesperada, especialmente una defendida tan enérgicamente por un piloto de primer nivel como Verstappen, resalta el papel vital de las decisiones tácticas en la Fórmula 1. Para un piloto en desarrollo como Bortoleto, confiar en la perspicacia de un campeón, incluso contra el consejo de su equipo, puede ser un momento definitorio en su carrera, demostrando adaptabilidad y disposición a asumir riesgos calculados. También ilustra la mentoría informal y única que puede ocurrir entre pilotos de diferentes equipos.

Los detalles:

• El consejo: Antes del Gran Premio de la Ciudad de México, Verstappen aconsejó a Bortoleto, su amigo y colega piloto de simulación, que comenzara la carrera con neumáticos medios en lugar del compuesto blando que Bortoleto prefería inicialmente.
• Plan inicial de Bortoleto: Bortoleto, que clasificó 16º, tenía la intención de empezar con neumáticos blandos para ganar posiciones en la primera curva.
• La advertencia de Verstappen: Según se informa, Verstappen le dijo a Bortoleto: "¡No hagas eso, joder! Vas a quemar los neumáticos en cinco vueltas", enfatizando la rápida degradación de los neumáticos blandos en la pista de la Ciudad de México.
• Reacción de los ingenieros: Cuando Bortoleto informó a sus ingenieros de Sauber de su decisión de cambiar a neumáticos medios, estos se mostraron frustrados, ya que habían pasado horas preparando una estrategia de neumáticos blandos. El propio equipo Red Bull de Verstappen también encontró desconcertante su elección y la de Bortoleto, al ser los únicos dos pilotos en empezar con medios.
• El resultado: Tanto Verstappen como Bortoleto se beneficiaron del inicio con neumáticos medios. Verstappen pasó del quinto al tercer puesto, recortando distancia en la lucha por el título, mientras que Bortoleto ascendió del 16º al 10º, sumando sus primeros puntos en cuatro fines de semana de carrera.
• Justificación de Verstappen: Verstappen explicó que el neumático medio les permitió "sobrevivir en el primer stint para estar con el peor neumático de los dos", dándoles mejor ritmo y agarre en el crucial segundo stint para poder realizar adelantamientos.
• Mentoría continua: Bortoleto confirmó que Verstappen le ha estado ayudando desde sus días en la Fórmula 3, brindándole consejos y apoyo en su camino hacia la Fórmula 1, incluyendo la simulación de carreras juntos.

¿Qué sigue?:

Este incidente subraya el valor de las redes informales y las relaciones personales dentro del altamente competitivo mundo de la Fórmula 1. Para Bortoleto, ejecutar con éxito una estrategia arriesgada basada en el consejo de un campeón podría impulsar su confianza y perspicacia estratégica. También proporciona una narrativa convincente para los aficionados sobre el elemento humano detrás de las decisiones del día de la carrera, mostrando cómo las ideas individuales, incluso aquellas consideradas inicialmente "increíblemente estúpidas", pueden impactar profundamente los resultados de la carrera.