Verstappen recurre a los analgésicos por el impacto físico de los baches en COTA

Max Verstappen ha revelado que está dependiendo de analgésicos y ajustes físicos extremos para lidiar con los severos baches del Circuit of the Americas (COTA). El piloto de Red Bull describió las condiciones en ciertas secciones como "imposibles", resaltando una creciente preocupación por el desgaste físico que el circuito de Austin está imponiendo a la parrilla durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos de 2026.

Why it matters:

Si bien el carácter de una pista suele ser elogiado en la Fórmula 1, el nivel de vibración e impacto en COTA ha cruzado la línea entre lo desafiante y lo perjudicial para varios de los mejores pilotos. Para atletas como Verstappen, que operan en el límite absoluto de la resistencia humana, estos problemas estructurales no son una simple molestia: son riesgos de salud que pueden derivar en lesiones espinales a largo plazo y comprometer el rendimiento.

The Details:

• Tensión física: Verstappen confesó que escaneos recientes muestran un desgaste significativo en sus discos lumbares. Para sobrevivir al impacto antes de la Curva 1 y la Curva 19, debe levantarse físicamente del asiento para evitar sacudidas debilitantes. ¡Qué bárbaro!
• Consenso entre pilotos: Lando Norris coincidió con estas preocupaciones, calificando la Curva 19 como "horrible" y admitiendo que necesita tomar pastillas para el dolor de cabeza antes de cada sesión para mantener la concentración necesaria.
• Condiciones extremas: Pierre Gasly describió los baches como los más extremos que ha enfrentado en su carrera de F1, señalando que esto lo hace simpatizar con las luchas de los pilotos de MotoGP sobre la misma superficie.
• La excepción: No todos los pilotos se ven afectados; Lewis Hamilton, a sus 42 años, afirmó que su espalda está bien y argumentó que los baches añaden una capa necesaria de desafío y carácter al trazado de la pista.

What's next:

El director del circuito, Bobby Epstein, ha minimizado la gravedad, admitiendo que solo hay un punto irremediable en la Curva 1. Sin embargo, con múltiples pilotos reportando la necesidad de medicación para completar las vueltas, habrá una presión creciente sobre COTA para implementar soluciones permanentes de suelo y superficie antes de la temporada 2027, asegurando así la seguridad de los pilotos y el prestigio del circuito en el calendario.