Verstappen y Lawson, penalizados en la parrilla tras el choque en la FP2 de México

Max Verstappen y Liam Lawson han sido sancionados con una posición de penalización en la parrilla para el Gran Premio de la Ciudad de México, tras un incidente bastante tenso durante la FP2 en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Los comisarios calificaron el contacto como "innecesario" y decidieron elevar la sanción más allá de la advertencia formal emitida previamente en la reunión de directores de equipo.

Why it matters:

Esta sanción llega en un fin de semana donde Red Bull no puede permitirse ninguna distracción. Verstappen tuvo que completar la sesión con daños en el barge-board, y ahora el equipo de Milton Keynes se enfrenta a una noche entera de reparaciones con la posición de salida ya comprometida.

The details:

• El punto de fricción ocurrió a los 15 minutos de la FP2, cuando Verstappen intentó imponerse sobre su antiguo compañero de Red Bull en la curva 12. Ambos avanzaban rueda a rueda por la sección del estadio Foro Sol.
• En el exterior de la curva 13, Verstappen sintió que Lawson lo había desplazado fuera de la pista, lo que provocó que saltara los pianos de la curva 14 y ocurriera el contacto. ¡Qué bárbaro! Los escombros en pista obligaron a sacar una breve bandera roja.
• Además de la caída en la parrilla, cada piloto recibió un punto de penalización en su superlicencia.
• Verstappen no se guardó nada: "No es un comportamiento muy inteligente, estando en su posición, buscar pelea conmigo... cuando estás luchando por tu asiento".
• Alan Permane, jefe de Racing Bulls, minimizó el asunto calificándolo de "simplemente innecesario", señalando lo crítico que es el último sector en las vueltas de salida para preparar los neumáticos antes de la curva 1.
• Laurent Mekies admitió que la tanda de Verstappen fue "perturbada" y que el coche quedó comprometido a partir de ese momento.

What's next:

Ambos pilotos bajarán un puesto desde donde califiquen el domingo; un inconveniente pequeño pero real en un circuito donde adelantar es un verdadero dolor de cabeza. La gran pregunta ahora es si el trabajo nocturno de Red Bull podrá dejar el coche impecable y si la postura más firme de los comisarios logrará frenar las peleas en las sesiones de prácticas.