Tsunoda rebate la afirmación de Verstappen sobre los coches "insensibles" de 2026

Yuki Tsunoda, quien cedió su asiento en Red Bull para 2026 a Isack Hadjar, ha restado importancia a la afirmación de Max Verstappen de que los coches de nueva generación han hecho que la aportación del piloto sea menos relevante. El piloto de reserva ha dejado huella en sus dos apariciones como sustituto en Racing Bulls, sumando un punto en Monza y rozando el éxito en Zandvoort.

Why it matters:

Verstappen ha sido el crítico más feroz de las regulaciones de 2026, argumentando que los coches son "insensibles" a las órdenes del piloto. Sus palabras han desatado un debate sobre si el reglamento ha priorizado la gestión de energía sobre la habilidad pura al volante. La respuesta de Tsunoda ofrece un contrapunto necesario: la capacidad de adaptación y el aprendizaje rápido siguen siendo fundamentales.

The details:

• Tsunoda sustituyó al lesionado Isack Hadjar en Zandvoort y Monza, y volverá a subir al coche este fin de semana en Madrid.
• Verstappen señaló la competitividad inmediata de Tsunoda y Liam Lawson como prueba de que los monoplazas ahora son "demasiado fáciles" de conducir.
• El neerlandés comentó a la BBC: "Estos coches son insensibles a las entradas del piloto... Está muy limitado, es como si estuvieran estrangulados".
• Tsunoda respondió con contundencia: "Son sus comentarios... No voy a sacar conclusiones basándome en lo que él diga comparándolo con mis resultados. Creo que he hecho un buen trabajo".
• Las reglas de 2026 ya han provocado situaciones curiosas, como cuando Lando Norris se vio "obligado" a adelantar a Lewis Hamilton en Suzuka, o cuando McLaren mencionó "elementos de autoaprendizaje" de la unidad de potencia en Spa.

What's next:

Tsunoda tendrá otra oportunidad de demostrar su punto en Madrid, mientras que es poco probable que Verstappen suavice su postura. ¡Esto se pone bueno! El debate sobre el reglamento de 2026 seguirá encendido a medida que avance la temporada.