Stella: McLaren se ve obligada a un 'reset' para recuperar la ventaja en neumáticos bajo las normas de 2026

McLaren está luchando por recuperar la gestión de neumáticos de élite que impulsó sus aspiraciones al título en 2024 y 2025. El director del equipo, Andrea Stella, admitió que las radicales regulaciones de 2026 obligaron a un reinicio completo. Tras ver cómo Ferrari dominaba el Gran Premio de España mientras sus pilotos flaqueaban bajo el calor de Barcelona, Stella confirmó que el equipo ha perdido esa ventaja térmica que alguna vez los separó del resto de la parrilla.

Why it matters:

El acondicionamiento de los neumáticos era el arma secreta de McLaren durante sus años de éxito, permitiendo a sus pilotos extender los stints mientras sus rivales quemaban la goma. Sin esa ventaja bajo las nuevas reglas, el equipo corre el riesgo de quedar estancado detrás de Ferrari y Mercedes, haciendo que su recuperación sea crítica para cualquier aspiración seria al título.

The details:

• El Ferrari de Lewis Hamilton aplastó al campo con un impulso demoledor al final de la carrera en España, mientras que Oscar Piastri cayó hasta el quinto puesto. Lando Norris solo alcanzó el podio gracias al retiro de Kimi Antonelli.
• Stella explicó que construir un coche completamente nuevo para 2026 —con neumáticos diferentes y unidades de potencia complejas— obligó al equipo a cubrir todos los frentes a la vez antes de poder enfocarse en los detalles finos.
• Ese 'reset' retrasó el perfeccionamiento del comportamiento de los neumáticos. Stella confiesa que McLaren carece actualmente de su antigua ventaja en el acondicionamiento y ha convertido la degradación en un "objetivo de desarrollo muy claro".
• El enfoque ahora cambia desde el lanzamiento del proyecto hacia actualizaciones específicas destinadas a mantener los neumáticos traseros lo suficientemente fríos para evitar que el agarre desaparezca rápidamente.

What's next:

Stella afirma que McLaren está "evolucionando gradualmente" hacia las soluciones térmicas correctas. ¡Qué bárbaro sería que el conocimiento previo se traduzca rápidamente al paquete de 2026!, pero el tiempo es oro. Con Ferrari surgiendo con fuerza, las próximas carreras determinarán si McLaren puede lograr un giro lo suficientemente rápido para seguir siendo una amenaza real por el campeonato.