Siete actuaciones en F1 que demostraron el genio innato de Jenson Button

Jenson Button concluyó recientemente una legendaria carrera automovilística, destacada por su Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 2009 con Brawn. Si bien fue un piloto soberbio con 15 victorias en Grandes Premios entre 2006 y 2012, no siempre es recordado entre los grandes absolutos de la F1. Sin embargo, hubo numerosas ocasiones en las que Button demostró un nivel de virtuosismo inigualable por nadie en la pista.

¿Por qué importa?:

A pesar de su campeonato mundial, el legado de Button a menudo es subestimado. Este análisis destaca carreras y sesiones de clasificación específicas donde su talento único, particularmente su excepcional sensación por el agarre y su maestría en condiciones cambiantes, le permitieron rendir a un nivel que pocos otros podían alcanzar, desafiando la percepción de que era simplemente un piloto 'bueno'.

Los detalles:

• Promesa Temprana: Button fue considerado un fenómeno del karting, con algunos comparando su talento al de Ayrton Senna. Sin embargo, esta promesa temprana no se tradujo completamente en su carrera en monoplazas, a pesar de ganar el Formula Ford Festival en 1998, debido a restricciones presupuestarias en la Fórmula 3.
• Debut en F1: Su inesperada prueba en F1 con Prost Grand Prix, donde superó a Jean Alesi por 0.6 segundos, llamó la atención de Frank Williams, llevándolo a su debut en el año 2000.
• Estilo de Conducción Único: La sensibilidad de Button al agarre y su estilo de conducción suave lo hicieron excepcional en condiciones volátiles, pero a veces le causó dificultades con la inestabilidad trasera en situaciones de alto agarre.
• GP de EE. UU. 2000: En una carrera que pasó de mojado a seco, tras una reparación del alerón delantero, Button cambió a neumáticos slicks mucho antes que sus competidores. Su ritmo inmediato, nacido de su increíble sensación por la pista, engañó a tres cuartos del pelotón para que entraran a boxes por slicks demasiado pronto, demostrando su inigualable capacidad para evaluar las condiciones.
• Clasificación de Imola 2004: Aseguró su primera pole position con BAR-Honda, una vuelta sensacional 1 segundo más rápida que su compañero de equipo Takuma Sato, lo que le valió el reconocimiento de Michael Schumacher.
• Gran Premio de España 2009: A pesar de ser forzado a una estrategia más lenta de dos paradas, Button entregó un stint intermedio increíble con neumáticos viejos, manteniendo un ritmo que le permitió mantenerse por delante de su compañero Rubens Barrichello, quien seguía una estrategia teóricamente más rápida de tres paradas.
• Gran Premio de China 2010: En una complicada carrera mojada/seca, Button tomó decisiones cruciales desde la cabina, manteniéndose con neumáticos slicks cuando otros entraron a boxes por intermedios. Después de que un coche de seguridad reagrupó el pelotón, triunfó en un duelo directo en mojado contra Lewis Hamilton.
• Gran Premio de Canadá 2011: Desde la última posición tras múltiples incidentes y una bandera roja, Button abrió camino a través del pelotón en condiciones cambiantes, adelantando finalmente a Sebastian Vettel en la última vuelta para conseguir una de las victorias más improbables de la F1.
• Gran Premio de Brasil 2012: Su última victoria en F1 lo vio dominar la fase inicial con lluvia ligera sobre neumáticos slicks, adelantando rápidamente al poleman Lewis Hamilton al estar más cómodo en las precarias condiciones.
• Clasificación de Austria 2016: En una clasificación mojada con un McLaren-Honda poco competitivo, Button lideró brevemente en segunda posición con neumáticos intermedios y finalmente se clasificó quinto (tercero tras penalizaciones), un rendimiento superior que resaltó su destreza en mojado incluso en el crepúsculo de su carrera.

El panorama general:

La carrera de Button, si bien culminó en un campeonato mundial, mostró un genio específico a menudo pasado por alto. Su asombrosa capacidad para sobresalir en condiciones donde el agarre era incierto y cambiaba constantemente lo distinguió. Estas actuaciones sugieren que en sus mejores días, especialmente cuando el clima se tornaba adverso, podía superar a cualquier piloto contemporáneo.

¿Qué sigue?:

Si bien la carrera activa de Button en la F1 ha concluido, estas actuaciones destacadas sirven como un recordatorio de su conjunto de habilidades único y su estatus como un merecido campeón del mundo. Su legado es el de un piloto que, cuando las circunstancias se alineaban, realmente podía hacer que el resto de la parrilla pareciera peatonal, solidificando su lugar como un maestro de las condiciones variables.