Sergio Pérez admite que en Red Bull "todo era un problema"

Sergio Pérez ha hablado sobre su turbulenta última temporada en Red Bull, revelando que se enfrentó a quejas constantes y un "ambiente muy tenso" donde "todo era un problema", sin importar su rendimiento en comparación con su compañero de equipo, Max Verstappen. El piloto mexicano describió ser compañero de Verstappen como "el mejor y el peor trabajo en la F1", destacando la inmensa presión y las complejidades políticas dentro del equipo que finalmente llevaron a su salida.

Por qué es importante:

Los comentarios sinceros de Pérez ofrecen una rara visión de la intensa dinámica interna en Red Bull, un equipo conocido por su dominio pero también por su cultura de alta presión. Su experiencia subraya el enorme desafío de ser compañero de Max Verstappen, donde el éxito puede crear tanta fricción como el fracaso, ofreciendo un contexto crucial para entender las dinámicas entre pilotos en la cima de la Fórmula 1.

Los detalles:

• Un entorno "complicado": Pérez describió a Red Bull como un "equipo complicado" donde ser compañero de Verstappen era únicamente difícil. Afirmó que si era más rápido que Max, "creaba un ambiente muy tenso", y si era más lento, también era un problema.
• "El mejor y el peor trabajo": Etiquetó el papel como "por lejos, el mejor y el peor trabajo en la F1", reconociendo la increíble maquinaria a su disposición, pero también la imposible situación política que navegaba.
• Luchas olvidadas: Pérez sintió que la gente olvidaba rápidamente lo difícil que era el asiento cuando inicialmente entregaba grandes resultados, incluido un segundo puesto en el campeonato de 2023.
• Sensibilidad a las actualizaciones: Un problema recurrente para Pérez fue su dificultad para adaptarse a las actualizaciones del coche, que a menudo estaban adaptadas al estilo de conducción de Verstappen, lo que llevaba a una caída de rendimiento en la segunda mitad de las temporadas.
• Una oportunidad perdida: Lamentó el colapso de un equipo que creía que podría "dominar el deporte durante los próximos 10 años", sugiriendo que las tensiones internas desperdiciaron un período de éxito sin precedentes.

Qué sigue:

Ahora con Cadillac para 2026, Pérez busca reiniciar su carrera en un nuevo entorno. Su movimiento al equipo estadounidense representa una oportunidad para escapar de la sombra de Verstappen y demostrar su valor como piloto líder sin el intenso lastre político de su antiguo equipo. Su experiencia sin duda será un activo valioso mientras Cadillac construye su proyecto de F1 desde cero.