Sergio Pérez lamenta los costosos errores en parrilla que le robaron a Cadillac su primer punto en F1

Sergio Pérez reflexiona sobre una "píldora amarga" después de que una penalización de 10 segundos borrara un punto luchado con uñas y dientes en el Gran Premio de Mónaco. El resultado transformó lo que debía ser un momento histórico para el equipo Cadillac, respaldado por capital estadounidense, en una decepción, ya que Pérez cayó del P10 en pista al P15 al cruzar la meta.

Why it matters:

Para un equipo nuevo como Cadillac, el primer punto es más que un simple dígito: es la validación de todo el proyecto. Perder este hito debido a errores de procedimiento y no por un fallo mecánico subraya la brutal precisión que se exigirá en la temporada 2026. ¡Qué bárbaro que unos pocos centímetros puedan determinar la narrativa y el impulso inicial de un equipo novato!

The details:

• Infracciones en parrilla: Pérez fue sancionado en dos ocasiones por estar fuera de posición durante la salida inicial y el reinicio tras la bandera roja.
• El error principal: El fallo más grave ocurrió cuando Pérez se alineó en el hueco vacío de Gabriel Bortoleto (P16) en lugar de su posición ganada (P18), lo que provocó una penalización de "drive-through".
• El golpe decisivo: Un segundo error, menos severo pero fatal —dejar el neumático delantero derecho fuera de la casilla de salida— resultó en la penalización de 10 segundos que finalmente le arrebató el punto.
• El factor del "límite": Pérez explicó que operó al límite absoluto para maximizar la temperatura de los neumáticos, realizando burnouts hasta el último instante para mantener la goma caliente.
• Obstáculos ambientales: El piloto señaló que el MAC-26 estaba ubicado en una zona sombreada de la recta de boxes, donde la cobertura de los árboles dificultaba la visibilidad de la casilla, complicando la precisión incluso con la asistencia del CCTV.

What's next:

De cara al Gran Premio de Barcelona-Catalunya, la prioridad para Pérez y Cadillac es pulir la comunicación operativa. Si bien el MAC-26 demostró tener el ritmo necesario para pelear puntos en el caos de Montecarlo, ahora el equipo debe maridar esa garra con disciplina para asegurar que no regalen puntos fáciles por errores de "sobre el límite".