Sergio Pérez se une al coro que critica las nuevas regulaciones de la F1: "Nadie está contento con el estado actual"

Sergio Pérez se ha unido al coro de pilotos de alto perfil que critican la nueva era técnica de la Fórmula 1, afirmando sin rodeos que "nadie está contento" con el estado actual del deporte y que los reglamentos "no son buenos para el espectáculo". Sus comentarios llegan después de un día desastroso para el nuevo equipo Cadillac en el Gran Premio de China, donde problemas técnicos lo dejaron fuera de la clasificación sprint.

Por qué importa:

La crítica de Pérez añade un peso significativo a un creciente coro de insatisfacción, liderado por el campeón reinante Max Verstappen, sobre la dirección de la F1. Cuando pilotos veteranos de equipos tanto establecidos como nuevos expresan preocupaciones similares sobre el espectáculo y la complejidad técnica, señala una desconexión potencial entre la visión de los creadores de reglas y el producto en pista que equipos, pilotos y aficionados experimentan realmente.

Los detalles:

• Pérez pidió explícitamente discusiones sobre el futuro del deporte, afirmando: "Definitivamente, necesitamos discutir qué podemos hacer por el deporte", pero reconoció que lograr un consenso entre los diez equipos sería "muy difícil".
• Amplió su crítica más allá de los pilotos, sugiriendo que la infelicidad es generalizada: "No creo que nadie esté contento con la Fórmula 1 actual que tenemos. No creo que los aficionados, los pilotos, los equipos lo estén."
• Un debut difícil: El fin de semana de Pérez en Shanghái se vio empañado por problemas. Después de terminar al final de la hoja de tiempos en la única sesión de práctica, un problema del sistema de combustible identificado demasiado tarde le impidió participar en la clasificación sprint.
• Dificultades del equipo: Su compañero de equipo Valtteri Bottas también enfrentó desafíos, terminando como el auto más lento en la SQ1 debido a un problema significativo de despliegue, destacando los dolores de crecimiento del nuevo equipo estadounidense.
• El Director Técnico Jefe de Cadillac, Nick Chester, enmarcó los problemas como parte de la curva de aprendizaje del equipo, señalando que están "encontrando problemas y solucionándolos en tiempo real".

Qué sigue:

La crítica pública de múltiples pilotos aumenta la presión sobre la FIA y la Fórmula 1 para revisar el impacto de las regulaciones de 2026, que apuntan a una división de potencia 50-50 entre energía de combustión y eléctrica. Si bien el cambio es logísticamente desafiante, el sentimiento unificado de los pilotos puede forzar discusiones más tempranas sobre ajustes para mejorar las carreras y el espectáculo. Para Cadillac, el enfoque inmediato está en la confiabilidad, con Pérez confirmando que el equipo está "trabajando muy duro en la pista y en la fábrica" para encontrar soluciones y convertirse en un competidor consistente.