El Ferrari F310B de Schumacher de 1997 podría alcanzar millones en subasta de París

Una pieza significativa de la historia de la Fórmula 1 se dirige a la subasta. El chasis 179 del Ferrari F310 B, conducido por Michael Schumacher durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica de 1997 y posteriormente utilizado en carreras por Eddie Irvine más tarde esa temporada, será ofrecido por RM Sotheby's. El coche tiene un estimado previo a la venta de entre 5.5 y 7.5 millones de euros, lo que refleja su procedencia y el estatus legendario de sus pilotos.

Por qué es importante:

Esta subasta subraya el valor en alza de la maquinaria histórica de F1, particularmente los coches asociados con la era de Michael Schumacher en Maranello. Para los coleccionistas, la combinación del pedigrí de un heptacampeón mundial, los componentes originales y la certificación de fábrica crea un activo altamente deseable que une la historia competitiva del automovilismo con objetos de colección de grado de inversión.

Detalles clave:

• Historial en carreras: El chasis 179 fue utilizado por Schumacher para la clasificación en Spa-Francorchamps antes de que volviera a un chasis más antiguo para la carrera. Posteriormente fue corrido por Eddie Irvine en los Grandes Premios de Italia y Austria, donde su configuración demostró ser más adecuada para condiciones de baja adherencia.
• Condición original: Notablemente, el coche conserva su motor, caja de cambios, chasis y carrocería originales. Ha sido certificado por Ferrari Classiche, acompañado de su prestigioso 'Libro Rojo'.
• Paquete de repuestos: El lote incluye un conjunto sustancial de piezas de repuesto, incluyendo ruedas BBS, arnés de carrera, sopladores manuales y gatos. Estos están disponibles para enviarse por separado desde EE.UU. a expensas del comprador.
• Legado de diseño: Este F310 B es notable por ser el último Ferrari diseñado por John Barnard, quien dejó el equipo antes de que comenzara la temporada 1997.

Próximos pasos:

El cocle está programado para ser subastado el 28 de enero en París. Vendido previamente por Ferrari en 1999 y adquirido posteriormente por el Audrain Auto Museum en 2014, este chasis representa una oportunidad rara para que los coleccionistas sean dueños de un Ferrari certificado y usado en carreras, de una era pivotal en la historia del deporte.