Red Bull Lanza Gran Actualización en Monza Mientras McLaren Consolidar su Dominio

Red Bull ha presentado un nuevo suelo significativo para el Gran Premio de Italia de este fin de semana, una crucial actualización de final de temporada. Este movimiento es el último intento de Red Bull para salvar su temporada de F1, no por el título de constructores, que en gran parte se ha desvanecido debido al dominio de McLaren, sino para asegurar el segundo lugar y un premio adicional de 20 millones de dólares.

Por qué es importante:

Asegurar el segundo puesto en el Campeonato de Constructores representa un incentivo financiero significativo, con una diferencia de 20 millones de dólares en comparación con el cuarto lugar. Mercedes ocupa actualmente el segundo puesto, 46 puntos por delante de Red Bull, con Ferrari en tercer lugar, 34 puntos por detrás de Mercedes. Esta actualización es vital para la posición financiera y competitiva de Red Bull.

Los detalles:

• Actualizaciones del RB21 de Red Bull:
  • Nuevo Suelo: Las revisiones al cuerpo del suelo, las vallas y el borde tienen como objetivo aumentar la carga aerodinámica mediante una mejor distribución de la presión.
  • Alerón Delantero: Se han acortado las cuerdas de los elementos tercero y cuarto para optimizar la carga del alerón delantero para las características de baja carga aerodinámica de Monza.
• Actualizaciones del MCL38 de McLaren:
  • A pesar de su dominio, McLaren introduce actualizaciones específicas para el circuito en el alerón delantero, el alerón trasero y el alerón de viga.
  • Suspensión Delantera: Carenados rediseñados mejoran el acondicionamiento del flujo, combinado con una configuración de baja resistencia para Monza.
• Cambios Clave de Otros Equipos:
  • Ferrari: Elementos mejorados del alerón trasero y del alerón de viga inferior (componentes heredados de eventos de baja carga aerodinámica del año pasado); alerón delantero modificado para Monza.
  • Mercedes: Cambio sutil en el detalle de la punta del alerón trasero, un cambio en la distribución de la comba en las vallas exteriores del suelo, y una reducción de la comba en el flap del alerón delantero.
  • Racing Bulls: Los cambios más extensos, incluyendo una nueva forma de la carrocería (cubierta del motor/coke), así como alteraciones en el alerón trasero, el cuerpo del suelo y los espejos.
  • Aston Martin: Nueva opción de flap en su alerón trasero.
  • Haas: Pequeño cambio en su alerón delantero.
  • Williams: Elementos específicos del circuito en sus alerones delantero y trasero.
  • Alpine y Stake: Sin alteraciones.

Qué sigue:

El rendimiento de estas actualizaciones en Monza será observado de cerca, especialmente mientras Red Bull busca reducir la brecha con Mercedes y Ferrari en la clasificación del campeonato. El continuo desarrollo de McLaren indica su intención de mantener su ventaja competitiva durante el resto de la temporada.