Red Bull culpa a Alonso por el choque de McLaren en el Sprint de EE. UU.

Por qué importa:

Las carreras Sprint a menudo provocan vueltas iniciales agresivas, pero el último choque de McLaren en COTA plantea interrogantes sobre los incidentes de múltiples coches y la rendición de cuentas. La acusación de Marko contra un veterano como Alonso añade una capa de controversia, destacando cómo los equipos rivales perciben tales eventos que alteran la carrera.

Los detalles:

• Maniobras iniciales: Lando Norris optó por una línea interior hacia la Curva 1, mientras que Oscar Piastri intentó un cambio de trayectoria. Cuando Piastri se movió hacia Norris, fue golpeado por Nico Hulkenberg.
• La reacción en cadena: Hulkenberg, que partía cuarto, tomó una línea similar a la de Norris. Fernando Alonso, por el interior de Hulkenberg, trazó una línea muy cerrada. Marko sugiere que la línea apretada de Alonso fue el detonante.
  • Hulkenberg luego entró en contacto con Alonso y Piastri, lo que provocó que Piastri golpeara a Norris.
• Resultados: Ambos McLaren, pilotados por Piastri y Norris, se retiraron del Sprint. De los cuatro pilotos involucrados, solo Hulkenberg logró continuar, a pesar de hacer un trompo.
• Decisión de los comisarios vs. Visión de Marko: Los comisarios dictaminaron rápidamente que fue un incidente de carrera. Sin embargo, Marko declaró explícitamente a Sky DE: "Creo que principalmente Alonso se encargó de ello. Después de eso, se convirtió en una reacción en cadena". Añadió: "Los dos pilotos de McLaren están inocentes esta vez".
• Ventaja de Verstappen: Con ambos McLaren fuera, Max Verstappen enfrentó poca oposición, ganando cómodamente el Sprint y reduciendo su déficit de campeonato en 55 puntos. George Russell lo desafió brevemente pero sobrecalentó sus neumáticos, dejando a Verstappen en una posición dominante.

Entre líneas:

La rápida atribución de culpa de Marko a Alonso, a pesar del veredicto de 'incidente de carrera' de los comisarios, subraya las feroces rivalidades y las narrativas estratégicas post-carrera en la F1. Red Bull, siempre deseoso de destacar cualquier cosa que beneficie a Verstappen, también podría estar desviando sutilmente cualquier crítica potencial del estilo agresivo de su propio piloto en incidentes pasados. Su declaración también sirve para exonerar a McLaren, quizás como una sutil pulla a su infortunio o un guiño a su amenaza competitiva.

Qué sigue:

Si bien el resultado del Sprint ya se ha decidido, el impacto del incidente en la moral de los pilotos y la dinámica del equipo, especialmente dentro de McLaren, podría persistir hasta la carrera principal. La amplia Curva 1 del trazado de COTA continúa invitando a maniobras agresivas, lo que hace que la salida del Gran Premio del domingo sea otro punto potencial de ebullición. Los comentarios de Marko sientan las bases para un escrutinio continuo de las carreras agresivas, particularmente en las críticas vueltas de apertura.