Pier Guidi insta a los jóvenes a considerar la WEC como ruta realista y señala que la brecha con la F1 se estrecha
Resumen
Alessandro Pier Guidi asegura que la WEC, con su tecnología híbrida y el respaldo de fabricantes, ya es una vía realista para pilotos y anima a los jóvenes a considerarla como trampolín, no como plan B.
Por qué importa:
- Los hipercars híbridos de la WEC ya igualan la tecnología de la F1, ofreciendo a los pilotos experiencia real con unidades de potencia de última generación.
- Con solo 20 plazas en la F1 y costos en alza, las carreras de resistencia son una plataforma de alto nivel para demostrar velocidad y resistencia.
Los detalles:
- Pier Guidi, de 42 años, se volcó al endurance cuando le faltó financiación; esa decisión salvó su carrera.
- Desde que se unió a Ferrari en 2017 ha ganado Le Mans total, el título mundial de Hypercar y varios campeonatos GT.
- Las nuevas normas LMDh/LMH han atraído a OEM como Porsche, Cadillac, Hyundai y Ferrari, intensificando la competencia y elevando el perfil del campeonato.
Qué sigue:
- Pier Guidi insta a los pilotos emergentes a ver un asiento en la WEC como trampolín, no como plan B, y a apuntar a academias de fabricantes que alimentan tanto a endurance como a la F1.
- La temporada 2025‑2026 traerá más unidades híbridas y mayor cobertura televisiva, reduciendo aún más la diferencia de rendimiento con la Fórmula 1.
Artículo original :https://www.motorsport.com/wec/news/alessandro-pier-guidi-tells-young-drivers-to...