Piastri considera los ajustes reglamentarios de 2026 como un paso en la dirección correcta

Why it matters:

Los cambios previstos para 2026 en el paquete de propulsión representan una revolución técnica. Definir bien el marco inicial es vital para una competición reñida y para la sostenibilidad del deporte. Los comentarios de los pilotos actuales son esenciales; sin ellos, los efectos no deseados podrían tardar años en corregirse.

The details:

• Las modificaciones, que entrarán en vigor en el Gran Premio de Miami, abordan problemas específicos de la nueva fórmula del motor híbrido.
• Se incrementa la potencia del super‑clipping de 250 kW a 350 kW, reduciendo el tiempo que lleva recargar la batería en una vuelta.
• El límite máximo de recarga por vuelta pasa de 8 MJ a 7 MJ, evitando estrategias de extracción de energía excesivas que podrían perjudicar el espectáculo.
• Se introduce un sistema de “detección de arranque de baja potencia” que, si el coche se estanca al salida, activa una aceleración mínima para mejorar el arranque.
• Piastri reconoce que la normativa sigue siendo compleja y que, con los nuevos híbridos, “siempre habrá algún compromiso”.

What's next:

La verdadera prueba será la puesta en marcha en Miami y en los circuitos siguientes.

• Piastri opina que la dirección es correcta, pero que seguramente se requerirán ajustes adicionales que podrían llegar en la temporada 2025 o después.
• El rendimiento del nuevo sistema de arranque y los parámetros de gestión de energía serán observados de cerca por equipos y pilotos.
• El modelo colaborativo usado para estas modificaciones intermedias podría sentar un precedente sobre cómo la F1 afronta futuros retos regulatorios.