Piastri culpa al caos del despliegue energético de 2026 por el choque con Lawson en Silverstone

Oscar Piastri ha atribuido directamente su choque con Liam Lawson en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña a la "lotería" del despliegue de energía de las unidades de potencia 2026. Piastri describió la salida en Silverstone como una "carrera de adelantamientos múltiples", donde las variaciones salvajes en la potencia convirtieron las primeras curvas en un auténtico campo de batalla. Tras salir octavo, Piastri se vio envuelto en una lucha frenética con Lawson y Arvid Lindblad, que terminó con el ala delantera rota y un undécimo puesto, fuera de los puntos.

Why it matters:

El incidente de Piastri pone de relieve la creciente frustración en el paddock con los motores de 2026. En circuitos con múltiples rectas largas, el despliegue impredecible de energía está creando un caos artificial en la primera vuelta, obligando a los pilotos a adivinar los enormes deltas de velocidad entre los coches. La forma en que la FIA y los equipos gestionen estas características tan agresivas definirá la narrativa de las carreras por el resto de la temporada.

The details:

• Piastri partió octavo, con Lindblad y Lawson de Racing Bull justo detrás en la quinta fila. Tras adelantar a Lindblad, fue apretado al acercarse a Brooklands, lo que provocó el daño en su ala delantera.
• Una parada en boxes para reparaciones lo dejó último en la parrilla, pero logró remontar hasta la 11ª posición, quedando a medio segundo de sumar un punto tras el Safety Car provocado por la escapada de Max Verstappen.
• Piastri se negó a culpar a Lawson, señalando en cambio a las nuevas unidades de potencia. "Parecía que yo tenía más potencia que Lindblad, pero luego Lawson me pasó y parecía que tenía aún más que yo", afirmó, calificando la situación de "un desastre total" y admitiendo que le sorprende que esto no ocurra más a menudo. ¡Qué bárbaro!

What's next:

• Piastri advirtió que el dolor de cabeza de la gestión energética solo se intensificará en los próximos circuitos rápidos. "Spa y Monza van a ser una pesadilla", predijo, señalando que los trazados con rectas consecutivas agotan las baterías rápidamente, creando deltas brutales entre quienes despliegan energía y quienes la ahorran.
• Con Silverstone exponiendo el mismo frenesí de adelantamientos que definió las primeras rondas de 2026, la parrilla se prepara para más caos en la primera vuelta a menos que los equipos encuentren la manera de suavizar la agresividad de las unidades de potencia.