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Pérez advierte del riesgo de un 'gran accidente' en el procedimiento de salida de la F1 2026

Pérez advierte del riesgo de un 'gran accidente' en el procedimiento de salida de la F1 2026

Resumen
Sergio Pérez advirtió enfáticamente que los cambios en las unidades de potencia de la F1 para 2026 podrían crear un riesgo de "gran desastre" en la salida, si un coche no arranca y otro se acerca a alta velocidad. Un incidente en el GP de Australia subrayó el peligro.

Sergio Pérez ha emitido una severa advertencia de que las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 para 2026 podrían crear un escenario peligroso y potencialmente catastrófico en las salidas, luego de un incidente por muy poco entre Liam Lawson y Franco Colapinto en el Gran Premio de Australia. El evento destacó una vulnerabilidad crítica donde los coches podrían quedarse inmóviles en la parrilla mientras el pelotón acelera hacia ellos, creando velocidades de cierre extremas.

Por qué importa: El incidente puso de relieve una vulnerabilidad crítica. El aumento de la proporción de propulsión eléctrica y la reducción de la potencia del motor de combustión interna, elementos centrales de los reglamentos de 2026, están señalados como la causa raíz de este problema.

Los detalles:

  • El desafío de la nueva propulsión: La unidad de potencia de 2026 utilizará aproximadamente el triple de energía eléctrica que la actual, reduciendo el papel del motor de combustión. Esto ejerce una presión significativa en la secuencia de "arranque del motor", que requiere energía instantánea de la batería.
  • El impacto de una salida fallida: Si un coche falla o se retrasa en la parrilla, la diferencia de velocidad relativa con los coches que vienen detrás podría ser mucho mayor que antes. El caso de Lawson y Colapinto fue un presagio del peligro, incluso con las unidades de potencia actuales.
  • La preocupación de Pérez: "Esta es una gran preocupación, la verdad", dijo Pérez. "Si el coche de adelante no se mueve y el de atrás viene a 300 km/h, podría resultar en un gran desastre. Necesitamos hablar muy en serio sobre esto".

Qué sigue: La FIA y los equipos ya son conscientes del problema, y se espera que reevalúen los procedimientos de salida y las medidas de seguridad mientras finalizan los reglamentos técnicos para 2026. Las posibles soluciones podrían incluir un sistema de alerta automática mejorado para los coches detenidos, o incluso un rediseño del procedimiento de salida en sí mismo.

Artículo original :https://f1i.com/news/560792-perez-warns-of-massive-shunt-after-melbourne-near-mi...

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