Norris lidera la sesión matutina en la última prueba de pretemporada de F1 2026 en Baréin

Lando Norris estableció el tiempo más rápido de la pretemporada 2026 hasta ahora para McLaren, superando por muy poco al Red Bull de Max Verstappen en la sesión del jueves por la mañana. Si bien los tiempos de vuelta insinuaron una batalla ajustada al frente, el radical nuevo coche de Ferrari estuvo notablemente ausente durante la mayor parte de la jornada, apareciendo solo para una salida de práctica después de mostrar inicialmente su innovador diseño del alerón trasero.

Por qué importa:

Con solo un día y medio de pruebas restantes antes del inicio de la temporada en Melbourne, esta sesión ofreció los últimos vislumbres del rendimiento genuino antes de que los equipos oculten completamente sus cartas. Los tiempos y los datos de larga duración recopilados aquí forman la última pieza importante del rompecabezas para equipos y analistas que intentan predecir el orden inicial del campeonato 2026.

Los detalles:

• Líder de la hoja de tiempos: El 1m33.453s de Norris con el neumático C4 fue solo 0.006s más rápido que el mejor tiempo del miércoles de George Russell y 0.131s más rápido que Max Verstappen, quien utilizó el compuesto más duro C3 en su primera salida de la prueba.
• La misteriosa sesión de Ferrari: Después de impresionar al paddock con su radical alerón trasero 'giratorio', el SF-26 completó solo un puñado de vueltas. El coche regresó únicamente para una salida de práctica parado al final de la sesión, con Lewis Hamilton completando solo cinco vueltas en total.
• Mezcla en la zona media: Alex Albon de Williams impresionó con el cuarto tiempo más rápido en C4, mientras que Gabriel Bortoleto (Audi) y Ollie Bearman (Haas) marcaron tiempos casi idénticos muy cerca, siendo este el mejor tiempo de Haas en las pruebas.
• Kilometraje y simulaciones de carrera: Russell fue el piloto más ocupado con 77 vueltas y nuevamente mostró un fuerte ritmo de larga duración. Valtteri Bottas en el Cadillac pareció completar una simulación de carrera completa, aunque su ritmo fue aproximadamente tres segundos por vuelta más lento que las simulaciones más rápidas de pruebas anteriores.
• Coches con poca actividad: Varios coches tuvieron un tiempo limitado en pista, con el Audi de Bortoleto (29 vueltas) y el Racing Bulls de Liam Lawson (27 vueltas) entre los que completaron menos circuitos.

Qué sigue:

Los equipos analizarán ahora los datos de esta sesión antes de la última tanda de la tarde. Las salidas de práctica de carrera realizadas al final de la sesión serán particularmente valiosas para los preparativos de Melbourne. Todos los ojos permanecerán en Ferrari para ver si regresa a un tiempo de pista significativo, mientras que el ritmo de larga duración de Mercedes y Red Bull en comparación con la velocidad de vuelta rápida de McLaren será una historia clave a seguir a medida que concluyen las pruebas y se acerca la temporada real.