La disputa por el podio de Mónaco llega al Tribunal Internacional de Apelación de la FIA

El podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco vuelve a estar en el aire. Lo que parecía un asunto cerrado después de que Alpine lograra anular dos penalizaciones por exceso de velocidad en el pit lane, ha sido reabierto por McLaren y Red Bull. La disputa ha escalado ahora al Tribunal Internacional de Apelación de la FIA en París, y la próxima audiencia podría forzar una segunda reescritura de la clasificación de Mónaco, alterando las posiciones tanto del campeonato de pilotos como el de constructores en una temporada donde cada punto es oro.

Why it matters:

• El valor de los puntos: En una temporada tan disputada, los puntos de Mónaco son cruciales. Si la apelación prospera, Gasly perdería el tercer puesto, obligando a una nueva redistribución de puntos entre sus rivales directos.
• Cuestión de precisión: El conflicto va más allá del resultado de un piloto; pone en duda la exactitud de las mediciones de velocidad del pit lane de FOM (Formula One Management). Esto podría revelar fallos sistémicos en los procedimientos del control de carrera.
• Impacto en otros pilotos: El ajuste de resultados desplazó hacia abajo a Oscar Piastri e Isack Hadjar sin que ellos hubieran cometido error alguno en pista. Para los equipos que luchan bajo un límite presupuestario estricto, esos puntos tienen un valor competitivo y financiero significativo.

The details:

• Gasly recibió originalmente dos penalizaciones de cinco segundos durante la carrera del 7 de junio, tras ser registrado a 60.1 km/h y 60.4 km/h en una zona limitada a 60 km/h, lo que lo hizo caer del tercer al séptimo lugar.
• Alpine solicitó una revisión (Right of Review), argumentando que FOM había calculado mal la distancia utilizada para determinar la velocidad de Gasly.
• FOM admitió que el error de medición había sobrestimado la velocidad de Gasly, lo que llevó a los comisarios a rescindir ambas penalizaciones el 12 de junio.
• La clasificación revisada devolvió a Gasly al tercer puesto, bajando a Isack Hadjar (Red Bull) al cuarto, a Oscar Piastri (McLaren) al quinto, mientras que Liam Lawson y Arvid Lindblad cayeron al sexto y séptimo lugar.
• McLaren y Red Bull presentaron apelaciones formales el 16 de junio, dirigidas específicamente a las Decisiones No. 1 y No. 2 del Documento 99 que eliminaron las sanciones de Gasly.
• El Tribunal Internacional de Apelación verá el caso el martes 25 de agosto, dos días después del Gran Premio de los Países Bajos. El proceso será cerrado al público y a los medios.

What's next:

• Un fallo a favor de McLaren y Red Bull restauraría las penalizaciones originales de Gasly, devolviéndolo al séptimo puesto y provocando otra reorganización oficial de los puntos de Mónaco. ¡Qué bárbaro sería un tercer cambio de resultados!
• La FIA se ha comprometido a publicar la decisión inmediatamente después de la audiencia, aunque los equipos enfrentarán una espera tensa dada la confidencialidad del proceso.
• Independientemente del veredicto, es probable que este caso intensifique el escrutinio sobre los protocolos de medición de FOM y podría conducir a ajustes procedimentales para evitar disputas similares en futuras carreras.