Mercedes minimiza la etiqueta de ‘potencia favorita’ para 2026

Por qué importa:

Si Mercedes logra una ventaja temprana en el nuevo motor híbrido 50/50 para 2026, el equilibrio competitivo entre los cinco fabricantes – que actualmente abastecen a McLaren, Williams, Alpine y al equipo de fábrica – podría inclinarse, haciendo que el campeonato se decante antes de la primera vuelta.

Detalles:

• Rumor: En los paddocks se comenta que el High‑Performance Powertrains (HPP) de Mercedes será el referente de 2026.
• Cambio de normativa: El híbrido V6 de 1.6 L operará 50 % motor de combustión interna y 50 % eléctrico, con aerodinámica activa para limitar ganancias de tiempo.
• Cadena de suministro: Mercedes suministrará a su propio equipo, además de McLaren, Williams y Alpine.
• Tono de Wolff: “Somos gente del vaso medio vacío, nunca medio lleno”, advirtió contra la complacencia.
• Thomas sobre la preparación: “La pretemporada nunca se siente completa; las pruebas en Barcelona y Bahréin son cruciales para afinar todo.”
• Palancas de rendimiento: Potencia del cigüeñal, eficiencia eléctrica y su integración son clave para el ritmo de carrera.

Qué sigue:

Las tres pruebas cerradas – Barcelona a finales de enero y dos en Bahréin – serán el primer punto de datos real para los cinco fabricantes de unidades. Mercedes espera que esas sesiones confirmen sus metas de potencia y fiabilidad; si el motor no cumple, los rivales podrían cerrar la brecha rápidamente, manteniendo la lucha por el título abierta.