Mercedes domina el 'Shakedown' de Barcelona mientras Hamilton hace un trompo con el Ferrari

Mercedes concluyó su semana de pruebas de 'shakedown' en Barcelona con una actuación contundente, donde Kimi Antonelli estableció el tiempo no oficial más rápido de la prueba y el equipo registró un kilometraje masivo. La sesión no estuvo exenta de drama, sin embargo, ya que el nuevo piloto de Ferrari, Lewis Hamilton, hizo un trompo con su SF-26 en la Curva 10, subrayando los primeros desafíos de adaptación para el heptacampeón.

Por qué importa:

Las pruebas pretemporada, incluso en este formato limitado de 'shakedown', proporcionan las primeras pistas tangibles sobre el progreso invernal y la fiabilidad de un equipo. La impecable circulación y el fuerte ritmo de Mercedes, sumados a los primeros problemas de adaptación de Hamilton en Ferrari, podrían señalar una jerarquía de rendimiento inicial mientras los equipos se preparan para la temporada 2026. Estas primeras impresiones, aunque no son definitivas, establecen el tono narrativo y generan presión.

Los detalles:

• Exhibición contundente de Mercedes: Kimi Antonelli lideró la hoja de tiempos del jueves por la mañana con un 1:17.081 no oficial, la vuelta más rápida de toda la semana en Barcelona. También completó 90 vueltas solo en la sesión matutina, subrayando la fiabilidad del W17.
• Primeras dificultades de Hamilton: El primer momento significativo de Lewis Hamilton con la roja fue un trompo de 360 grados en la Curva 10. Aunque los trompos en pruebas son comunes, marcó una sesión en la que estuvo más de 1.5 segundos más lento que el tiempo de referencia de Antonelli.
• Carrera limitada para los rivales: Haas se ausentó completamente del día tras los problemas del miércoles, mientras que Red Bull también estuvo ausente esperando piezas de repuesto para el RB22 tras el accidente de Isack Hadjar a principios de semana. Esto contrastó fuertemente con la presencia implacable de Mercedes en la pista.
• La hoja de tiempos: Detrás de Antonelli, se ubicaron Oscar Piastri (McLaren) y Liam Lawson (Racing Bulls), con Hamilton cuarto y Sergio Pérez (Cadillac) quinto en la sesión de la mañana.
• El enfoque de Mercedes: Andrew Shovlin, Director de Ingeniería en Pista, declaró que el equipo pasó a la exploración de configuraciones y al trabajo con neumáticos más blandos, un lujo permitido por su kilometraje sin problemas en los días previos.

Qué sigue:

La semana de 'shakedown' concluye, pero el trabajo real apenas comienza. Los equipos ahora analizarán los terabytes de datos recopilados, centrándose en la correlación entre la simulación y la realidad. Para Mercedes, el desafío es traducir este ritmo de prueba impecable en un paquete competitivo para la primera carrera. Para Ferrari y Hamilton, la prioridad es acelerar su integración y comprensión para cerrar la aparente brecha. Todas las miradas se vuelven ahora hacia las pruebas oficiales de pretemporada, donde surgirá una imagen competitiva más clara.