La Batalla Legal McLaren vs. Palou Concluye con los Alegatos Finales

La "larga y costosa guerra" entre McLaren y el campeón de IndyCar, Alex Palou, ha llegado a su etapa final en el Tribunal Superior de Londres, con ambas partes presentando sus alegatos finales. McLaren acusa a Palou de un "incumplimiento deliberado, público y total" del contrato, buscando 19,5 millones de dólares en daños y perjuicios, mientras que Palou afirma haber sido "engañado" por el CEO de McLaren, Zak Brown, sobre un posible asiento en la F1.

¿Por qué importa?:

Esta disputa legal de alto perfil destaca la complejidad y las altas apuestas involucradas en los contratos de los pilotos en el automovilismo de primer nivel. Su resultado podría sentar un precedente para futuros desacuerdos contractuales e impactar significativamente la trayectoria profesional de Alex Palou, solidificando potencialmente el fin de sus aspiraciones en la Fórmula 1.

Los Detalles:

• Disputa Contractual: La saga comenzó en 2022 cuando McLaren anunció la firma de Palou, solo para que Chip Ganassi Racing (CGR) insistiera en que todavía tenía contrato. Palou finalmente acordó competir para CGR en IndyCar en 2023, sirviendo como piloto de reserva para McLaren en la F1, con un traslado esperado al equipo de IndyCar de McLaren en 2024.
• Incumplimiento del Acuerdo: Palou posteriormente se retractó del acuerdo con McLaren, lo que llevó a la demanda actual donde McLaren reclama 19,5 millones de dólares en daños.
• Defensa de Palou: Palou admite haber incumplido el contrato, pero argumenta que no le debe nada a McLaren, afirmando que fue inducido a error por Zak Brown, quien, según él, usó la promesa de un asiento de F1 a tiempo completo como "táctica de negociación" para asegurarlo para el equipo de IndyCar de McLaren.
• Contraargumento de McLaren: Zak Brown niega haber engañado a Palou, declarando que nunca garantizó un asiento en la F1 pero reconoció "cierta opcionalidad". El abogado de McLaren, Paul Goulding KC, argumentó que la negación de Palou de cualquier pérdida para McLaren es "contraria al sentido común y al buen juicio", enfatizando que la presencia de Palou habría potenciado significativamente el patrocinio y el rendimiento.
• Reclamaciones Financieras: El abogado de McLaren describió la afirmación de Palou de estar más perjudicado que McLaren como "irreal". El abogado de Palou, Nick De Marco KC, calificó la demanda de McLaren de 19,5 millones de dólares como "exagerada" y "desmesurada", señalando que las estimaciones internas de McLaren para las pérdidas fueron inicialmente mucho más bajas (1,5 a 2,5 millones de dólares).

Entre líneas:

El abogado de Palou acusó a McLaren de librar una "larga y costosa guerra contra un joven piloto de carreras", sugiriendo que Palou se dio cuenta demasiado tarde de que las promesas de F1 de McLaren eran simplemente un anzuelo para su equipo de IndyCar. Esto pinta un cuadro de intensas maniobras y tácticas de negociación de alto riesgo comunes en el mercado de pilotos de F1.

¿Qué sigue?:

Se espera el fallo del tribunal a mediados de diciembre. Independientemente del veredicto, la prolongada batalla legal y la salida poco ceremoniosa de Palou de McLaren probablemente han cerrado la puerta a sus ambiciones en la F1. Los rumores que lo vinculan con otros equipos de F1, incluido Red Bull, han sido rápidamente negados por figuras como Helmut Marko y la dirección de Palou, lo que indica que su viaje en la F1 ha terminado efectivamente.