McLaren citada por avería de Norris en FP2 de Mónaco: la fiabilidad, en jaque antes de la qualy

El McLaren de Lando Norris se detuvo en plena segunda práctica libre (FP2) del Gran Premio de Mónaco 2026, obligándolo a estacionar en pista y truncando su sesión. La parada obligó a la escudería a comparecer ante los comisarios por una presunta infracción del reglamento técnico, mientras el equipo trabaja contrarreloj para resolver la avería antes de la actividad del sábado.

Why it matters:

El problema gira en torno al sistema de desacoplamiento del embrague (CDS), un componente que la FIA mantiene bajo lupa en 2026. Un fallo no arruina solo el programa de prácticas de un piloto; puede dejar un coche varado en la pista y forzar una bandera roja, generando peligro innecesario y complicaciones logísticas en las estrechas calles de Montecarlo. Con McLaren en medio de la pelea por el campeonato, cualquier penalización regulatoria o pérdida de tiempo en pista puede ser crítica en un circuito donde la posición en parrilla lo es todo.

The details:

• Norris reportó por radio que el coche "se apagó". Él y un representante de McLaren fueron citados ante los comisarios por una posible infracción del artículo C9.3 del reglamento técnico.
• La norma exige que el CDS funcione al menos 15 minutos después de que el motor se detenga, incluso si fallan los sistemas hidráulicos, neumáticos o eléctricos principales. También debe apagar el ERS.
• El incidente es un calco del que sufrió Liam Lawson en Montreal con Racing Bulls, donde el equipo fue multado con €30,000 (€20,000 en suspenso). El delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, calificó aquel caso como grave y recordó que ya se había advertido al equipo sobre su CDS en 2025.
• McLaren romperá el toque de queda del viernes por la noche para investigar el fallo en el coche de Norris.
• En una audiencia aparte, Ferrari recibió solo una advertencia formal después de que Charles Leclerc obstaculizara a Lawson durante la FP1.

What's next:

McLaren tiene una carrera contrarreloj para diagnosticar y solucionar la falla sin recibir las sanciones que pesaron sobre Racing Bulls. Con los muros de Mónaco que no perdonan, Norris necesita sumar vueltas limpias en la tercera práctica para pelear por la pole. Cualquier duda de fiabilidad o nuevo problema con los comisarios podría descarrilar seriamente la aspiración del equipo a la supremacía en las calles de Montecarlo.