Problemas de McLaren en los Pit-Stop: La Solución Completa No Se Espera Hasta 2026

McLaren está lidiando con un rendimiento inconsistente en los pit-stop, un problema que ha afectado tanto a Lando Norris como a Oscar Piastri en las últimas carreras. Si bien el equipo ha logrado algunas de las paradas más rápidas de la temporada, también sufre retrasos costosos. El Director del Equipo, Andrea Stella, indica que una resolución completa, ligada al hardware de las pistolas de ruedas, es poco probable hasta la temporada 2026, aunque se buscan mejoras a corto plazo.

Por qué importa:

En el mundo intensamente competitivo de la Fórmula 1, incluso fracciones de segundo pueden determinar los resultados de las carreras y las esperanzas del campeonato. Las inconsistencias en los pit-stop de McLaren, especialmente en momentos críticos, pueden impactar directamente en la clasificación de sus pilotos y en la capacidad del equipo para desafiar a los líderes. Resolver este problema es crucial para un equipo que aspira a podios consistentes y a la contención del título.

Los detalles:

• Problemas recientes: Oscar Piastri tuvo una parada de 5.25 segundos en Singapur, mientras que Lando Norris registró una parada de 5.87 segundos en Italia, lo que comprometió sus carreras.
• Inconsistencia: A pesar de estas paradas lentas, McLaren también ha registrado las tres paradas más rápidas de la temporada:
  • Piastri: 1.91s en Monza.
  • Ambos pilotos: 1.94s en Hungría.
• Desafío de hardware: El jefe de equipo, Andrea Stella, atribuye el problema central al diseño de las pistolas de ruedas, lo que hace la operación más compleja para el equipo de pit-stop.
• Mitigación a corto plazo: McLaren está trabajando activamente con su equipo de pit-stop a través de revisiones exhaustivas, correcciones, pruebas y prácticas en la fábrica para mitigar las dificultades inducidas por el hardware.
• Solución a largo plazo: Se está desarrollando una solución completa basada en el hardware, con implementación prevista para la temporada 2026.

Entre líneas:

Han surgido preguntas sobre si un piloto se ve afectado desproporcionadamente por las paradas lentas. Sin embargo, el análisis interno de McLaren no muestra ningún sesgo. Si bien Norris tuvo una racha reciente de paradas más lentas, los tiempos promedio de pit-stop a lo largo de la temporada para ambos pilotos son notablemente similares, lo que niega cualquier sugerencia de trato desigual. El promedio de Norris es de 3.02s y el de Piastri es de 2.97s, excluyendo las paradas atípicas con penalizaciones.

Qué sigue:

McLaren se mantiene optimista sobre lograr mejoras a corto plazo a través de un riguroso entrenamiento y ajustes de procedimientos para el resto de la temporada actual y hacia 2025. El impacto total de su rediseño de hardware para las pistolas de ruedas solo se verá en 2026, cuando el equipo espera eliminar estas inconsistencias por completo y asegurar que sus pit-stop estén consistentemente entre los más rápidos de la parrilla.