Las "Reglas Papaya" de McLaren, ¿culpables de los abucheos de los fans de F1 a Lando Norris?

Lando Norris se ha convertido en víctima de las políticas de su propio equipo: las criticadas "Reglas Papaya" de McLaren son, de hecho, la verdadera razón por la que los fans le abuchean.

Si bien los abucheos en la F1 no son nuevos y a menudo provienen de la dominancia de un piloto o equipo, la recepción para Norris es única. A diferencia de casos pasados con campeones como Michael Schumacher o Lewis Hamilton, Norris y McLaren no han logrado la dominancia en el campeonato, y sin embargo, los abucheos persisten por una razón diferente.

¿Por qué importa:

• Los abucheos a Lando Norris ponen de manifiesto una desconexión significativa entre la gestión interna del equipo McLaren y la percepción de los aficionados, especialmente en lo que respecta a la equidad y la transparencia en las carreras.
• Esta situación sugiere que los fans de la F1 están escrutando cada vez más la política y las decisiones de los equipos, más allá del rendimiento en la pista, lo que podría influir en cómo los equipos gestionan a sus pilotos y las relaciones públicas en el futuro.

Los detalles:

• Norris fue fuertemente abucheado durante su entrevista post-carrera en el Gran Premio de Ciudad de México, un patrón recurrente en varios GPs de 2025.
• Un periodista mexicano sugirió que los abucheos se originaron en Monza, donde Oscar Piastri aparentemente 'regaló' una posición a Norris, lo que llevó a peticiones para que Norris 'devolviera' los tres puntos.
• Las 'Reglas Papaya': La política de McLaren de divulgar constantemente las discusiones internas y los procesos de toma de decisiones, a menudo bajo la lupa, se considera la causa principal.
  • Este enfoque es percibido por los fans como una sobreingeniería del resultado de un campeonato en lugar de permitir que se desarrolle una carrera genuina.
• Órdenes de equipo y repercusiones post-carrera: A pesar de afirmar dejar correr a los pilotos, McLaren ha emitido frecuentemente órdenes de equipo y ha impuesto penalizaciones posteriores a la carrera.
  • Tras Singapur, Norris fue supuestamente penalizado por chocar con Piastri, y Piastri obtuvo el derecho a elegir el orden de clasificación para el resto de la temporada.
  • Sin embargo, esta penalización fue revertida en Austin tras un choque en la carrera sprint por el que se culpó a Piastri.

Entre líneas:

• Max Verstappen declaró anteriormente que McLaren se lo está complicando demasiado al intentar 'guionizar' un campeonato justo, un sentimiento que se hace eco de la creciente insatisfacción de los fans.
• El propio paddock de la F1 ha mostrado cinismo ante las frecuentes reversiones de política de McLaren, como se observó tras el giro inesperado en Austin.

¿Qué sigue:

• McLaren se encuentra en una posición irónica: ser abucheado incluso antes de conseguir un Campeonato de Pilotos, y mucho menos de dominarlo.
• Sería prudente que McLaren reevaluase su enfoque operativo, ya que las actuales 'Reglas Papaya' claramente no están resonando bien con el mundo de la F1, tanto dentro del paddock como entre los aficionados.
• Abordar estas preocupaciones podría ser crucial para que McLaren recupere el favor de los aficionados y se centre puramente en las carreras competitivas, en lugar de las controversias internas.