El dilema interno de McLaren: Otro choque entre Norris y Piastri en Austin

La intensa batalla por el campeonato de pilotos entre los compañeros de equipo de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, tomó un giro calamitoso en el Gran Premio de Estados Unidos Sprint, cuando ambos pilotos se retiraron tras una colisión en la primera vuelta. Este incidente, que sigue a un contacto similar en Singapur, ha puesto bajo un intenso escrutinio la forma en que McLaren gestiona a sus estrellas emergentes.

Por qué importa:

• La segunda colisión en rápida sucesión pone de manifiesto las crecientes tensiones y el desafío que enfrenta McLaren para gestionar una línea de pilotos interna competitiva.
• La postura pública del equipo, que inicialmente culpó a Nico Hulkenberg por el choque de Austin mientras sancionaba a Norris por el incidente de Singapur, crea una narrativa inconsistente.
• Con Max Verstappen sumando puntos significativos, las aspiraciones al campeonato de McLaren sufrieron un golpe debido a un incidente evitable.

Los detalles:

• Colisión en el Sprint de Austin: Piastri intentó adelantar a Norris en la Curva 1 pero entró en contacto con el Sauber de Nico Hulkenberg, lo que a su vez envió el McLaren de Piastri contra Norris, causando daños irreparables a ambos coches.
• Precedente de Singapur: Apenas dos semanas antes, Norris contactó con Piastri durante un intento de adelantamiento en la primera vuelta en Singapur, un incidente por el cual Norris fue sancionado posteriormente por el equipo.
• Reacción del equipo: El CEO de McLaren, Zak Brown, y el director del equipo, Andrea Stella, parecieron culpar a Hulkenberg por el accidente de Austin, describiendo su conducción como de "hora amateur". Esto contrasta con su absolución inicial de Norris en Singapur, a pesar de imponerle una sanción más tarde.
• Opiniones de expertos divididas: La ex piloto de IndyCar y NASCAR, Danica Patrick, criticó a Piastri, calificando su maniobra como una "mala decisión" y sugiriendo que podría haber evitado el incidente al seguir detrás de Norris.
• Debate sobre la sanción: El comentarista de Sky Sports F1, Karun Chandhok, señaló la "difícil" situación de McLaren, argumentando que el equipo sentó un "precedente" al sancionar a Norris por Singapur, lo que ahora complica cómo abordan el incidente de Austin.
  • Jenson Button sugirió que la sanción no debería revertirse, dada la opinión de Brown de que otros pilotos fueron los culpables de la colisión en Austin.

Entre líneas:

La decisión de McLaren de sancionar a Norris por Singapur —una "sanción deportiva" con detalles no revelados, posiblemente relacionada con una ventaja de clasificación para Piastri— ha complicado su dinámica interna. La falta de transparencia en torno a la penalización, combinada con el cambio de culpas en Austin, sugiere un equipo que lucha por gestionar la imagen y la realidad de una feroz competencia interna. Esta situación corre el riesgo de fomentar resentimiento e inestabilidad dentro de un equipo que compite por el éxito en la élite.

Próximos pasos:

Las consecuencias inmediatas verán a Piastri y Norris revisando repeticiones y hablando con los medios después de la clasificación, mientras que los jefes de McLaren probablemente enfrentarán más preguntas sobre su estrategia de gestión de pilotos. La verdadera prueba será cómo McLaren navega las futuras batallas en pista, especialmente si la lucha por el campeonato se estrecha. La capacidad del equipo para mantener un enfoque justo y consistente será crítica para la moral del equipo y el rendimiento futuro.