McLaren Aclara Polémica Decisión de Intercambio Norris-Piastri en el GP de Italia

Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha emitido una declaración clara explicando la controvertida decisión de intercambiar las posiciones de Lando Norris y Oscar Piastri al final del Gran Premio de Italia. La medida, que perjudicó a Piastri, generó un considerable debate.

Por qué es importante

El incidente en Monza planteó preguntas sobre la equidad y las órdenes de equipo dentro de McLaren, especialmente dadas las apretadas batallas por el campeonato y el posible impacto de tales decisiones en la moral de los pilotos y los resultados. La explicación de Stella aclara los principios internos y las prioridades estratégicas del equipo.

El panorama general

Durante el Gran Premio de Italia, Norris y Piastri estaban compitiendo fuertemente en segundo y tercer lugar, detrás de Max Verstappen. Ambos pilotos tuvieron largos stints con neumáticos duros antes de planear un cambio a blandos.

Los detalles

• Secuencia de Pit Stop: Norris inicialmente tenía prioridad, pero después de que ambos pilotos extendieran sus stints con neumáticos duros, Piastri fue llamado a pits primero. Piastri realizó una parada rápida de 1.91 segundos, la más veloz de cualquier equipo este año.
• Parada Lenta de Norris: Norris entró a pits una vuelta después, pero un problema con el neumático delantero izquierdo resultó en una parada de casi seis segundos, lo que le hizo perder su posición ante Piastri.
• La Orden: A pesar de que Piastri lideraba después de la secuencia de pit stops, se le indicó que cediera su posición a Norris. Piastri inicialmente cuestionó esto por radio, diciendo: "Dijimos que una parada lenta era parte de las carreras. Realmente no entiendo qué ha cambiado aquí", antes de acatar la orden.
• La Justificación de Stella:
  • Consistencia con los Principios: Stella enfatizó que la decisión se alineaba con los valores de carrera y los principios establecidos por McLaren junto con sus pilotos, trascendiendo la mera equidad.
  • Intención Estratégica: La secuencia inicial de pit stops (Piastri primero, luego Norris) fue principalmente para cubrir a Charles Leclerc y buscar un interés más amplio del equipo, incluyendo la espera de posibles banderas rojas o coches de seguridad.
  • Intercambio Involuntario: La intención clara era que esta secuencia no llevara a un intercambio de posiciones. La combinación de la parada temprana de Piastri y la parada lenta de Norris causó el intercambio de forma no intencionada.
  • Reversión de Posición: McLaren consideró que era "absolutamente lo correcto" volver a la situación preexistente antes del pit stop, permitiendo a los pilotos competir justamente desde ese orden corregido.
  • "Mejor Resultado": Stella explicó además que permanecer más tiempo en pista buscaba capitalizar posibles eventos de última hora como un coche de seguridad o una bandera roja, y estar con neumáticos blandos frente a competidores con duros, buscando en última instancia un "mejor resultado" para el equipo.

Qué sigue

Esta explicación detallada de McLaren aclara su filosofía operativa en cuanto a la estrategia de carrera y las órdenes de equipo, sentando un precedente sobre cómo se manejarán estas situaciones en el futuro.